Inspection De La Courroie - Mercury Racing Z Bravo HP525 EFI Mode D'emploi

Table des Matières

Publicité

4.
Maintenir le goujon de réglage et serrer l'écrou de blocage de 15,9 mm.
5.
Retirer la jauge de tension de courroie de la courroie.
6.
Faire tourner le moteur pendant une courte durée et vérifier à nouveau la tension.
e
g
a -
Poulie du vilebrequin
b -
Poulie de la pompe de circulation
c -
Poulie de l'alternateur
d -
Poulie de la direction assistée (les modèles sans direction assistée sont dotés d'une poulie folle)
e -
Pompe à poulie folle
f -
Poulie de la pompe à eau de mer
g -
Jauge de tension de courroie
Description
Courroie neuve
Courroie usagée

INSPECTION DE LA COURROIE

REMARQUE : La présence de petites craquelures perpendiculaires à la courroie (dans le sens de sa largeur)
est acceptable. Par contre, les craquelures longitudinales (dans le sens de la longueur de la courroie)
rejoignant les craquelures transversales ne le sont pas.
La courroie doit être remplacée dans les cas suivants :
Usure excessive
Fissures ou effilochage
ENTRETIEN
f
a
b
c
489
400
78
d
6163
N
lb. ft
110
90
fra

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières