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CARBURANT CONTENANT DE L'ALCOOL
Si l'essence utilisée dans la région en question contient du méthanol (alcool méthylique) ou de l'éthanol
(alcool éthylique), certains effets indésirables peuvent survenir. Ces effets sont encore plus indésirables avec
le méthanol. L'augmentation du pourcentage d'alcool dans le carburant peut également aggraver ces effets.
Ceux-ci sont dus à la présence d'alcool dans l'essence. L'alcool peut absorber l'humidité contenue dans l'air
et entraîner la séparation de l'eau et de l'alcool dans l'essence du réservoir de carburant.
Les composants du système de carburant du moteur Mercury peuvent résister à un maximum de 10 %
d'alcool dans l'essence. La résistance maximale du système de carburant du bateau n'est pas connue.
Contacter le constructeur de bateaux pour obtenir des recommandations spécifiques sur les composants du
système de carburant du bateau (réservoirs de carburant, conduites d'alimentation et raccords).
Un carburant contenant de l'alcool peut augmenter :
•
la corrosion des pièces métalliques ;
•
la détérioration de pièces en plastique ou en caoutchouc ;
•
l'infiltration du carburant par la tuyauterie d'essence en caoutchouc ;
•
les difficultés au démarrage et au cours du fonctionnement.
IMPORTANT : Le fonctionnement d'un moteur Mercury Marine avec de l'essence contenant de l'alcool crée
des problèmes uniques, en raison des longues périodes de remisage typiques d'un bateau de plaisance.
Dans le cas des voitures, les carburants contenant de l'alcool sont généralement consommés avant de
pouvoir absorber suffisamment d'humidité pour poser problème, mais les bateaux sont souvent inutilisés
suffisamment longtemps pour qu'une séparation se produise. En outre, l'alcool peut éliminer les pellicules
protectrices d'huile des organes internes et entraîner la corrosion de ces deniers.
IMPORTANT : À cause des effets indésirables de l'alcool contenu dans l'essence, il est recommandé de
n'utiliser que de l'essence sans alcool, quand cela est possible.
Si le seul carburant disponible contient de l'alcool ou si la présence de ce dernier n'est pas indiquée, il est
nécessaire d'inspecter le circuit de carburant plus fréquemment pour rechercher toute fuite ou anomalie.
Exigence d'un tuyau de carburant à faible perméabilité
Un tuyau de carburant à faible perméation doit être installé sur tous les ensembles moteur à transmission en
Z qui sont fabriqués à des fins commerciales, vendus ou offerts à la vente aux États-Unis.
•
L'agence de protection de l'environnement (EPA) exige que tout ensemble moteur à transmission en Z
fabriqué après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la
connexion principale entre le réservoir de carburant et le moteur.
•
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation en carburant pour applications maritimes.
Huile de carter
RECOMMANDATIONS CONCERNANT L'HUILE
Huile pour moteurs marins 4 temps Mercury 25W-40
Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange de l'huile
fra
CARACTÉRISTIQUES
Huiles recommandées
Classification API
SJ, CF-2, CH-4
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