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Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer
l'affaissement du tuyau d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à
un régime supérieur à 1 400 tr/min hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
IMPORTANT : Vidanger l'huile lorsque le moteur est chaud après avoir tourné. L'huile chaude est plus fluide
et évacue davantage d'impuretés. Utiliser des pièces ou un ou plusieurs dispositifs de nettoyage Mercury
Precision Parts sur les orifices d'admission d'eau et raccorder un tuyau d'eau. Utiliser uniquement de l'huile
moteur recommandée, voir
1.
Alimenter le moteur en eau de refroidissement (voir Rinçage du système de refroidissement dans cette
section).
2.
Placer la commande à distance au point mort et mettre le moteur en marche. Faire tourner le moteur
au ralenti, au point mort, jusqu'à ce qu'il atteigne une température de fonctionnement normale.
3.
Arrêter le moteur, fermer le robinet d'eau et retirer le ou les dispositifs de nettoyage.
4.
Retirer le bouchon de fond de cale. Le tuyau de vidange d'huile est relié au bouchon.
b
a
a -
Bouchon de vidange de fond de cale
b -
Attache
c -
Bouchon de vidange d'huile
d -
Bride de vidange de fond de cale
e -
Tuyau de vidange d'huile
5.
Tirer le tuyau de vidange d'huile par le flasque de vidange de fond de cale.
6.
Placer un récipient adapté directement sous le tuyau de vidange d'huile.
7.
À l'aide de deux clés, séparer le bouchon du tuyau de vidange d'huile du tuyau de vidange d'huile et
laisser l'huile de carter s'écouler complètement.
8.
Placer un récipient sous le filtre à huile.
REMARQUE : Pour permettre à l'huile de s'écouler du filtre, desserrer le filtre juste assez pour briser le vide
interne. Laisser l'huile s'écouler dans le système pendant 15 minutes avant de procéder à la dépose du filtre.
9.
Déposer le filtre à huile de l'adaptateur et mettre au rebut l'ancien filtre à huile, ainsi que l'ancienne
bague d'étanchéité.
10. Appliquer de l'huile moteur sur l'anneau d'étanchéité du filtre neuf. Installer la bague d'étanchéité et le
filtre neufs. Serrer fermement le filtre. Ne pas serrer de manière excessive.
11. À l'aide de deux clés, connecter le bouchon du tuyau de vidange d'huile au tuyau de vidange d'huile et
remettre l'ensemble dans le bateau.
12. Visser le bouchon de vidange de fond de cale.
13. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (bâbord ou tribord). Faire l'appoint d'huile jusqu'au repère
« FULL » de la jauge d'huile, sans toutefois le dépasser.
ENTRETIEN
Caractéristiques.
AVIS
c
d
56
e
6150
fra
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