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FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Commande à distance de moteurs jumelés montée sur console (version à deux boutons)
Un trim excessif peut causer des blessures graves, voire mortelles, à hauts régimes car les systèmes de
trim à vérin unique ne sont pas dotés de dispositif de limite de sortie de trim ou d'indicateur de trim. Être
prudent en effectuant un relevage à l'aide d'un système de trim à vérin unique et ne jamais relever au-delà
des brides de support latérales de l'unité lorsque le bateau se déplace ou que le moteur tourne à un régime
supérieur à 1 200 tr/min.
En cas d'utilisation de barres de liaison externes, le relevage ou l'abaissement des embases
indépendamment l'une de l'autre peut endommager les embases et les systèmes de direction. Relever et
abaisser toutes les embases simultanément en cas d'utilisation d'une barre de liaison externe.
IMPORTANT : Le fait de maintenir le bouton de transport sur remorque enfoncé une fois que l'embase a
atteint la butée de sa course cause l'ouverture d'un coupe-circuit interne. Relâcher le bouton et laisser la
pompe refroidir pendant une minute. Le coupe-circuit se réarme et le fonctionnement du relevage hydraulique
peut reprendre.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
AVIS
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fra
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