TOHATSU MFS 25C Manuel De L'utilisateur page 14

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENOM00015-0
ET (avec poignée de barre multifonction), EPT
2
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L
Hauteur du tableau arrière
S·L
Poids*2
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage x course
Cylindrée
Système d'échappement
Système de refroidissement
Système de lubrification
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Alternateur
Positions de relevage
Huile moteur
Huile pour embase
Carburant
Capacité du réservoir de carburant
Rapport de démultiplication
Système antipollution
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
(ICOMIA 38/94) m/s
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
* 1 Le type I est une poignée de barre multifonctionnelle conventionnelle. Le type II est équipé d'un interrupteur PTT à l'extrémité
de la poignée des gaz.
*2 Avec hélice
*3 Avec manuel
Le moteur hors-bord Tohatsu est réglé à puissance nominale conformément à la norme ISO8665 (sortie de l'arbre d'hélice).
MODÈLE
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
L kg (lb)
kW (ps)
-1
min (tr/min)
-1
min (tr/min)
mm (in)
3
cm (Cu in)
mL (fl.oz.)
mL (fl.oz.)
Essence ordinaire sans plomb : R+M/2 : 87 ou IOR supérieur : 91 ou plus
L (US gal)
2
ET
(avec poignée de barre
multifonction : en option)
type I: 1303 (52.3)
type II: 1353(53.3)*1
1189 (46.8) 1337 (52.6)
404 (15.9) 552 (21.7)
85 (187)
86.5 (191)
25C : 18,4 (25) 30C : 22.1 (30)
25C : 5000–6000 30C : 5250–6250
4 temps injection
61 x 60 (2.40 x 2.36)
Échappement par le moyeu de l'hélice
Refroidissement par eau
Pompe trochoïde
Moteur du démarreur électrique*3
Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur
12V 120W 15A
API SH, SJ ou SL, SAE 10W-30/40, environ 1800 (63.3)
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80-90, environ 360 (12.2)
MFI (Injection multipoint)
2.8
25C/30C
EPT
726 (28.6)
411 (16.2)
81 (179)
82.5 (182)
850 ±30
3
526 (32.09)
NGK DCPR6E
4
25 (6.60)
2.17 (12 : 26)
80.4
—