Jeep Patriot 2017 Guide De L'automobiliste page 165

1. Brouillage causé par des dispositifs électroniques ou
voisinage d'installations émettrices de fréquences radio
identiques à celles des capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché secondaire qui entrave
les signaux radioélectriques.
3. Accumulation de neige ou de glace autour des roues ou
dans les passages de roue.
4. Utilisation de chaînes antidérapantes.
5. Utilisation de pneus ou de roues non munis de capteurs
du système de surveillance de la pression des pneus.
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un ensemble roue et
pneu de secours compact.
1. La roue de secours compacte ne comporte pas de
capteur de surveillance de la pression des pneus. Par
conséquent, le système de surveillance de la pression
des pneus ne contrôlera pas la pression d'air de la roue
de secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours compacte à la place
d'un pneu route dont la pression est inférieure au seuil
d'avertissement pour manque de pression, le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus reste
allumé avec le message « LOW TIRE » (BASSE PRES-
SION) et un carillon retentit lors du prochain démarrage
en raison de la pression trop basse.
3. Toutefois, après que vous avez roulé pendant 10 minu-
tes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus clignote pen-
dant 75 secondes, puis reste allumé en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le carillon sonne et
le témoin du système de surveillance de la pression des
pneus clignote 75 secondes, puis s'allume en continu.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un pneu de route,
puis le réinstallez sur le véhicule à la place de la roue de
secours compacte, le système de surveillance de la
pression des pneus met automatiquement à jour les
données, tandis que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint, à condition que
la pression des quatre pneus de route actifs soit supé-
rieure au seuil d'avertissement pour manque de pres-
sion. Jusqu'à 10 minutes de conduite à plus de 24 km/h
(15 mi/h) peuvent être nécessaires pour que le système
de surveillance de la pression des pneus reçoive ces
données.
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