Contrôle D'étanchéité - Profroid GSB Notice D'instructions

Contrôle d'étanchéité
On mettra en pression l'ensemble du circuit, y compris le compresseur, avec un gaz neutre (Azote R) complété d'un traceur (non
liquide et non colorant) à une pression minimum égale à 10 bars et maximale inférieure à 20,5 bars en isolant, bien sûr, les
manomètres BP.
Attention
: Si le circuit BP est équipé d'une soupape de sécurité (par exemple sur bouteille anti-coups) la pression d'essai sur cette
partie du circuit devra être inférieure d'environ 20 % à la pression de tarage de cette soupape.
Une détection de fuites systématique et soignée avec détecteur approprié sera entreprise sur le groupe.
Après ces essais, le gaz sera expulsé. On mettra en place les cartouches déshydratantes dans leur boîtier.
Déshydratation des circuits
Cette opération sera effectuée toutes vannes ouvertes (y compris électrovannes) avec raccordement sur pompe à vide: de la partie
basse pression et de la partie haute pression.
La qualité de la déshydratation ne se juge pas sur la rapidité de descente en vide, mais sur le temps effectif (24 heures à
0,7 mbar semble une bonne référence).
La remontée totale en pression sur cette durée ne doit pas être supérieure à 2,6 mbar.
Le taux d'humidité résiduel dans le circuit doit être inférieur à 20 ppm.
Lorsque l'on sera sous vide, on ne procédera jamais à un contrôle d'isolement du moteur et on ne démarrera jamais le compresseur
sans avoir préalablement introduit au moins 1 bar de pression de fluide.
Cela, pour éviter un amorçage électrique sous vide.
Contrôle des niveaux d'huile
Après un minimum de deux heures de fonctionnement, contrôler le niveau d'huile du compresseur.
Le niveau d'huile du compresseur devra se situer à mi-voyant en fonctionnement
Huiles
Selon la nature du fluide, il est nécessaire de suivre les recommandations des constructeurs de compresseurs.
Il est interdit d'adjoindre à l'huile un détecteur de fuites type colorant ou traceur U.V.
Huile
ICI Emkarate RL32C
Artic EAL 22 CC
Ce tableau n'est pas exhaustif, mais résume les principales huiles utilisées. Pour l'utilisation d'une autre huile, nous vous conseillons
de contacter PROFROID ou le constructeur du compresseur.
Rappel concernant le retour d'huile: celui-ci ne dépend pas uniquement de la nature de l'huile, mais de la configuration du circuit
frigorifique (pente, remontée, siphon et contre siphon) et des vitesses de circulation, notamment en basse pression, qui doivent
être > 4 m/s en horizontal et > 7m/s en vertical.
Remplissage en fluide frigorigène
Un remplissage en phase liquide est possible lorsque l'installation est sous vide, par la vanne sur la bouteille liquide ou par la vanne
de charge prévue sur le couvercle du déshydrateur (suivant modèles)
La bouteille de charge doit rester branchée sur cette vanne en permanence durant toute la période de mise en service, afin de
permettre un ajustement immédiat de la charge de l'installation.
Essais et pré-réglages des sécurités
- Contrôler le fonctionnement du part winding.
- Tester les pressostats d'huile
Contrôler la temporisation 120s
Contrôler la coupure effective sur défaut de pression d'huile.
Pour effectuer ce test, ôter les fusibles de protection du compresseur et mettre le commutateur Marche-Arrêt du
compresseur sur position marche. Ainsi le pressostat d'huile sera mis sous tension 230 V avec pression d'huile nulle
(compresseur arrêté).
- Pré-régler le pressostat HP (option) et le tester manuellement. Réglage maximum: limite haute de la plage du compresseur en
vérifiant la valeur de la PMS.
Fluide frigo.
R404A
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