Raccordement Du Fluide De Commande; Mise En Service; Pression De Commande; Arrivée Du Flux Par Le Siège Supérieur (Sens Du Debit 3 → 2) - Burkert 2006 Mode D'emploi

8.5.1 Raccordement du fluide de
commande
Si la position des raccords d'air de commande s'avérait
gênante pour le montage des flexibles, il est possible
d'aligner ceux-ci en continu en tournant l'actionneur de 360°.
La procédure est décrite au chapitre « 8.4 », page 14.
Fonction A : Au raccord inférieur de l'actionneur.
Fonction B : Au raccord supérieur de l'actionneur.
Fonction I : Aux raccords supérieur et inférieur de l'actionneur.
La pression au raccord inférieur ouvre la vanne, la
pression au raccord supérieur ferme celle-ci.
Fonction Raccord d'air de
commande
supérieur
A
B
I
se ferme
le siège de vanne
inférieur
Fig. 6 : Raccord d'air de commande
En cas de montage dans un environnement agressif,
nous recommandons de conduire l'ensemble des rac-
cords pneumatiques libres dans une atmosphère neutre
à l'aide
d'un tuyau pneumatique.
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Raccord
d'air de
inférieur
commande
supérieur
inférieur
s'ouvre
Type 2006
Montage
Tuyau flexible d'air de commande :
Il est possible d'utiliser des tuyaux flexibles d'air de commande
dans le taille 1/4".
9

MISE EN SERVICE

Respecter les indications de la plaque signalétique et les
consignes concernant la pression et les valeurs de tempé-
ratures au chapitre « 7 Caractéristiques techniques ».
9.1

Pression de commande

AVERTISSEMENT
Avec la fonction I : Danger dû à l'absence de pression de
commande.
Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence de pression.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression
de pilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
→ Régler la pression de pilotage en fonction des indications de
la plaque signalétique, du chapitre « 7 » et de l'arrivée (cha-
pitres « 9.2 » et « 9.3 »).
9.2 Arrivée du flux par le siège
supérieur (sens du debit 3 → 2)
Fonction A (FA) se ferme à l'aide du ressort le siège de vanne infé-
rieur dans le sens de flux du fluide. La pression du fluide soutient
la fermeture et l'étanchéité du siège de vanne. L'ouverture de la
vanne se fait par la pression de pilotage.
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