بينما يكون المحرك متوق ف ًا لكنه لا يزال داف ئ ًا، افصل سلك شمعة
( الإشعالD، ( الشكل 9( وأبقه بعي د ًا عن شمعة الإشعالE).
( قم بإزالة سدادة تصريف الزيتF، الشكل 01(. قم بتصريف الزيت إلى
( ملاحظة: يمكن تركيب أي من سدادات تصريف الزيتG, الشكل 01( في
بعد الانتهاء من تصريف الزيت، قم بتركيب سدادة تصريف الزيت
.نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات
.راجع قسم المواصفات للتعرف على سعة الزيت
غطاء فتحة إضافة الزيت، إذا كان المحرك مجه ز ًا به
( قم بإزالة غطاء فتحة إضافة الزيتH, 10 .)الشكل
( ص ُب الزيت ببطء داخل فتحة إضافة الزيت في المحركC، الشكل 01(. لا
( ر ك ّ ِب غطاء فتحة إضافة الزيت وأحكم ربطهاH، 10).
( قم بتوصيل سلك شمعة الإشعالD، ( الشكل 9( بشمعة الإشعالE).
عصا قياس الزيت القصيرة، إذا كان المحرك مجه ز ًا بها
( قم بإخراج عصا قياس مستوى الزيتA، الشكل 01( وامسحها بقطعة
( ص ُب الزيت ببطء داخل فتحة تعبئة الزيت في المحركC، الشكل 01(. لا
( ركب عصا القياسA، الشكل 01(. لا تقم بلفها أو إحكام ربطها. قم
بإخراجها مرة أخرى وتفقد مستوى الزيت. يجب أن يكون الزيت عند قمة
( مؤشر الامتلاءB) .الموجود على عصا القياس
( أعد تركيب عصا القياسA، .الشكل 01( وأحكم ربطها
( قم بتوصيل سلك شمعة الإشعالD، ( الشكل 9( بشمعة الإشعالE).
عصا قياس الزيت الطويلة، إذا كان المحرك مجه ز ًا بها
( قم بإخراج عصا قياس مستوى الزيتA، الشكل 11( وامسحها بقطعة
( ص ُب الزيت ببطء داخل فتحة تعبئة الزيتC، الشكل 11(. لا تتجاوز
الحد المسموح به من الزيت. بعد إضافة الزيت، انتظر دقيقة واحدة ثم
( أعد تركيب عصا القياس وأحكم ربطهاA، 11).
قم بإخراجها مرة أخرى وتفقد مستوى الزيت. يجب أن يكون الزيت عند قمة
( مؤشر الامتلاءB، .الشكل 11( الموجود على عصا القياس
( أعد تركيب عصا القياس وأحكم ربطهاA، 11).
( قم بتوصيل سلك شمعة الإشعالD، ( الشكل 9( بشمعة الإشعالE).
.يعتبر الوقود والأبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة للاشتعال والانفجار
يمكن أن يتسبب نشوب حريق، أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة، أو قد
لا تبدأ تشغيل المحرك مطل ق ًا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء )إذا كان
.)المحرك مجه ز ًا بها(، أو فلتر الهواء )إذا كان المحرك مجه ز ًا به
لا تستخدم الهواء المضغوط، أو المذيبات لتنظيف الفلتر. فالهواء
.المضغوط يمكن أن ي ُتلف الفلتر، والمذيبات يمكن أن تؤدي إلى تفكيكه
.راجع جدول الصيانة للوقوف على متطلبات الصيانة
تستخدم موديلات عديدة فلاتر مصنوعة من الإسفنج أو الورق. وقد تحتوي
بعض الموديلات على منقي هواء أولي اختياري يمكن غسله وإعادة استخدامه. قارن
الرسومات التوضيحية في هذا الدليل مع نوع الفلتر المركب على المحرك الخاص
( فك قطعة )قطع( التثبيتA, ( الشكل 21( التي تمسك بالغطاءB).
إزالة الزيت
.داخل الحاوية المخصصة لذلك
.المحرك
( واربطها بإحكامF، 10 .)الشكل
إضافة الزيت
.تحقق من استواء وضع المحرك
.تملأ الزيت بشكل زائد عن الحد
.قماش نظيفة
.تملأ الزيت بشكل زائد عن الحد
.قماش نظيفة
.عاود فحص مستوى الزيت
صيانة فلتر الهواء
14 ,13 ,12 :انظر الشكل
تحذير
.يؤدي إلى الوفاة
.بك، وقم بإجراء أعمال الصيانة تب ع ًا لما يلي
فلتر الهواء الورقي
( قم بإزالة الغطاءB، ( الشكل 21(، إذا كان المحرك مجه ز ًا به، والفلترD).
( ولكي تزيل المخلفات، اطرق الفلترD، الشكل 21( برفق قبالة سطح
.1
.صلب. إذا كان الفلتر شديد الاتساخ، استبدله بآخر جديد
.2
( ر ك ّ ِب الغطاءB، ( الشكل 21( وأ م ّ ِنه بقطعة )قطع( التثبيتA). تأكد من
( فك قطعة )قطع( التثبيتA, ( الشكل 31(، وقم بإزالة الغطاءB).
.3
( قم بإزالة قطعة )قطع( التثبيتC، ،الشكل 31(، إذا كان المحرك مجه ز ًا بها
( قم بإزالة منقي الهواء الأوليE، الشكل 31(، إذا كان المحرك مجه ز ًا به، من
•
( ولكي تزيل المخلفات، اطرق الفلترD، الشكل 31( برفق قبالة سطح
•
.صلب. إذا كان الفلتر شديد الاتساخ، استبدله بآخر جديد
•
( اغسل منقي الهواء الأوليE، الشكل 31( في مطهر سائل وماء. دع منقي
الهواء الأولي ليجف تما م ًا بفعل الهواء. لا تقم بتزييت منقي الهواء
( ج م ّ ِع منقي الهواء الأولي الجافE، ( الشكل 31( إلى الفلترD).
.1
( ر ك ّ ِب الفلكة المانعة للتسربF, ( الشكل 31( والفلترD) ومنقي الهواء
.2
( الأوليE) ( في قاعدة فلتر الهواءG) ( وعلى مسمار التركيبH). احرص
على تجميع الفلتر بشكل صحيح على قاعدة الفلتر، وأ م ّ ِنه بقطعة
.3
.4
( ر ك ّ ِب الغطاءB، ( الشكل 31( وأ م ّ ِنه بقطعة )قطع( التثبيتA). تأكد من
.1
( فك قطعة )قطع( التثبيتA, ( الشكل 41( التي تمسك بالغطاءB).
.2
( اغسل عنصر المطاط الإسفنجيC، .الشكل 41(. في مطهر سائل وماء
.3
اعصر عنصر المطاط الإسفنجي بقوة داخل قطعة قماش نظيفة حتى
( أش ب ِع عنصر المطاط الإسفنجيC، .الشكل 41( بزيت محركات نظيف
لكي تتخلص من زيت المحرك الزائد، أعصر عنصر المطاط الإسفنجي
.4
.5
( أعد تركيب الغطاءB، ( الشكل 41( وأ م ّ ِنه بقطعة )قطع( التثبيتA).
.1
.2
تنتج حرارة عن تشغيل المحركات. وتصبح أجزاء المحرك، وبخاصة كاتم صوت
.3
.4
.مما قد يؤدي إلى الإصابة بحروق حرارية بالغة عند ملامسة تلك الأجزاء
،ويمكن أن تشتعل المخلفات القابلة للاشتعال، مثل الأوراق الجافة، أو العشب
.5
.6
.دع كاتم صوت المحرك، وأسطوانة المحرك، والمراوح تبرد قبل لمسها
قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة
.لا تستخدم الماء لتنظيف المحرك. فالماء يمكن أن ي ُلوث نظام الوقود
هذا المحرك يتم تبريده بالهواء. لذا، فإن الأتربة أو المخلفات يمكنها أن تقيد
تدفق الهواء، وقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وبالتالي انخفاض
استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة لإزالة المخلفات من شبكة سحب
•
أب ق ِ المنطقة المحيطة بكاتم صوت المحرك، إذا كان المحرك مجه ز ًا به، وكذا
إشعار
.المنطقة الموجودة خلفه خالية من أي مخلفات قابلة للاشتعال
تأكد أن زعانف مبرد الزيت، إذا كان المحرك مجه ز ًا به ، خالية من الأتربة
بعد فترة من الوقت، يمكن أن تتراكم المخلفات في زعانف تبريد الأسطوانة
متسببة في ارتفاع درجة حرارة المحرك. ولا يمكن إزالة هذه المخلفات دون تفكيك
أجزاء من المحرك. برجاء زيارة وكيل الخدمة المعتد لدىBriggs & Stratton لفحص
.وتنظيف نظام تبريد الهواء على النحو الموصى به في جدول الصيانة
.1
( ر ك ّ ِب الفلترD، 12 , .)الشكل
.إحكام ربط قطعة )قطع( التثبيت
فلتر الهواء الورقي
( )قطع( التثبيتC).
.إحكام ربط قطعة )قطع( التثبيت
فلتر الهواء الإسفنجي
( افتح الغطاءB، ( الشكل 41( وقم بإزالة الفلترC).
.داخل قطعة قماش نظيفة
( قم بتركيب الفلترC، 14 .)الشكل
صيانة نظام التبريد
.المحرك، ساخنة للغاية
.أو الأغصان المقطوعة الجافة، أو غيرها
.استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة لتنظيف المحرك
.مستوى الأداء، وقصر عمر المحرك
.أب ق ِ الوصلات، والزنبركات، ومفاتيح التحكم نظيفة
.2
.3
.4
.5
.1
.2
( والفلترD).
.3
( الفلترD).
.4
.5
.الأولي
.6
.7
.8
.1
.2
.3
.يجف
.4
.5
.6
تحذير
•
•
.الأسطوانة
إشعار
.1
.الهواء
.2
.3
.4
.والمخلفات
التخزين
51