Réglage Du Jeu De Roue; Jeu De Roue (5.2); Réglage Du Jeu Avant Sur La Roue Ouverte; Réglage Du Jeu Arrière Sur La Roue À Aubes Inversées Iso-M - Flowserve Durco Mark 3 ISO monobloc Instructions D'utilisation

5.2 Réglage du jeu de roue
Cette procédure peut être nécessaire suite à un
démontage de la pompe ou si un jeu différent est
requis.
Avant d'effectuer cette procédure, vérifiez que la
garniture mécanique [4200] installée peut tolérer un
changement de son positionnement axial, sinon il
faudra démonter l'unité et refaire le réglage de position
axiale de la garniture après avoir réglé le jeu de roue.
Au cas où la pompe est prévue d'une garniture à
cartouche, desserrez-la de l'arbre.
5.2.1 Réglage du jeu avant sur la roue ouverte
ISO-M
Réglage du jeu:
Diamètre
Dimension du carter du moteur
de la
80 90
roue
Jusqu'à
Jeu (mm) 0.3 0.3
210 mm Crans 7
Jeu (mm) 0.4 0.4
211 à
315 mm
Crans 8
a) Déconnectez l'accouplement à manchon
boulonné [7120] et nettoyez les alésages.
b) Nettoyez l'arbre du moteur et l'arbre tronqué et
ébarbez si nécessaire.
c) Remplacez l'accouplement à manchon boulonné
[7120], en vous assurant que la vis sans tête soit
située dans l'arbre tronqué.
d) Les boulons d'accouplement du bout du moteur
[6570.2] doivent être plus lâches que les boulons
d'accouplement du bout de la pompe [6570.4] pour
que l'accouplement et l'arbre tronqué puissent être
tournés par rapport à l'arbre du moteur.
e) La rotation de l'arbre du moteur doit être
empêchée à l'aide d'une clé en C située dans la
rainure de clavette (si possible) ou en bloquant le
bout du ventilateur du moteur [8100].
Tournez l'accouplement [7120] jusqu'à ce que la
f)
roue [2200] vienne en contact avec le corps de
pompe [1100]. Ceci est la position de jeu zéro ou
la référence pour régler le jeu avant.
g) Marquez le support de pompe avec un stylo, en
prévenant la rotation de l'arbre du moteur, tournez
l'accouplement [7120] dans le sens inverse par le
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DURCO MARK 3 ISO MONOBLOC FRANÇAIS 04429350 03-17
100 112 132 160 180 200
0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
7 7 7 7 8 8
0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
8 8 8 8 9 9
nombre recommandé de crans indiqué dans le
tableau. Pour les étapes restantes, assurez-vous
que l'arbre de pompe ne tourne pas par rapport à
l'arbre du moteur.
h) Desserrez attentivement et soutenez les vis sans
tête et serrez les boulons d'accouplement [6570.4],
en assurant un espace égal entre les moitiés de
l'accouplement [7120].
i) Serrez les vis aux valeurs spécifiées:
M8 – 30 Nm (22 lbf•ft)
M10 – 58 Nm (43 lbf•ft)
j) Vérifiez que l'arbre peut tourner librement sans
« accrocher ».
k) Si une garniture cartouche est montée, c'est
maintenant le moment où vous devez la réinstaller.
5.2.2 Réglage du jeu arrière sur la roue à aubes
inversées ISO-M
Réglage du jeu:
0.3 Diamètre
de la
8
roue
0.4
Jusqu'à
Jeu (mm) 0.3
9
210 mm
Crans
211 à Jeu (mm) 0.4
315 mm Crans
Le jeu de fonctionnement des roues à aubes
inversées se règle à partir du couvercle [1220]. Cela
permet le réglage de la roue [2200] sans nécessiter
la présence du corps de pompe [1100].
a) Déconnectez l'accouplement à manchon
boulonné [7120] et nettoyez les alésages.
b) Nettoyez l'arbre du moteur et l'arbre tronqué et
ébarbez si nécessaire.
c) Remplacez l'accouplement à manchon boulonné
[7120], en vous assurant que la vis sans tête soit
située dans l'arbre tronqué.
d) Les boulons d'accouplement du bout du moteur
[6570.2] doivent être plus lâches que les boulons
d'accouplement du bout de la pompe [6570.4] pour
que l'accouplement et l'arbre tronqué puissent être
tournés par rapport à l'arbre du moteur.
e) La rotation de l'arbre du moteur doit être
empêchée à l'aide d'une clé en C située dans la
rainure de clavette (si possible) ou en bloquant le
bout du ventilateur du moteur [8100].
Dimension du carter du moteur
80 90 100 112 132 160 180 200
0.3 0.3 0.3 0.3 0.3
7 7 7 7 7 8
0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
8 8 8 8 8 9
flowserve.com
0.3 0.3
8 8
0.4 0.4
9 9