Remarques - Sew Eurodrive DR Série Notice D'exploitation

Travaux de contrôle et d'entretien sur les freins BM15-62, BMG05-122
Remplacer les porte-garnitures sur les freins BMG05-8, BM15-62
Lors du remplacement du porte-garnitures (si l'épaisseur résiduelle est ≤ 9 mm sur
BMG05-4, ≤ 10 mm sur BMG62), contrôler également les autres pièces démontées ; au
besoin, les remplacer.
1. Couper l'alimentation du moteur et du frein et les protéger contre tout redé-
2. Démonter :
3. Retirer la bande d'étanchéité [5], démonter le déblocage manuel :
4. Débloquer les écrous H [10e], retirer avec précaution le corps de bobine [12] (atten-
5. Démonter le disque amortisseur [9], le disque de freinage [8] et le porte-garnitures
6. Monter le nouveau porte-garnitures.
7. Remettre en place toutes les pièces
8. Pour les versions avec déblocage manuel : régler le jeu axial "s" entre les ressorts co-
Frein
BMG05-1
BMG2-8
BM15-62
9. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement

Remarques

•
•
Attention : dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automa-
tique, la tige amovible doit être retirée après la mise en service et les travaux d'en-
tretien. La conserver dans le support prévu à cet effet sur la paroi du moteur.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR/DV/DT/DTE/DVE / Servomoteurs asynchrones CT/CV
marrage involontaire !
– le cas échéant, la ventilation forcée et la génératrice/le codeur (→ chap. "Travaux
préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"),
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [21], le circlips [20] et le
ventilateur [19].
– écrous de réglage [18], ressorts coniques [17], goujons [16], levier de
déblocage [15], goupille spiralée [14].
tion au câble de frein !) et enlever les ressorts de frein [11].
[7, 7b], nettoyer toutes les pièces.
– sauf la bande d'étanchéité, le ventilateur et le capot de ventilateur. Régler l'entre-
fer (→ paragraphe "Inspecter les freins BMG05-8, BM30-62, régler l'entrefer",
points 5. à 8.).
niques (comprimés) et les écrous de réglage en jouant sur ces derniers (→ ill. ci-dessous).
Important : ce jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du
disque de freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut,
le bon fonctionnement du frein ne peut être garanti.
démontées.
Le déblocage manuel encliquetable (type HF) est débloqué lorsqu'une résistance se
fait sentir en actionnant la vis sans tête.
Pour débloquer le système de déblocage manuel à retour automatique (type HR), il
suffit de tirer normalement sur la tige amovible.
Contrôle et entretien
s
Jeu axial s [mm]
1.5
2
2
8
01111BXX
47