Avviamento/Arresto Del Motore - Stihl MS 151 C Notice D'emploi

italiano
Sbloccare il freno catena
Tirare lo scudo verso il manico
N
tubolare
AVVISO
Un regime elevato con freno bloccato
(catena ferma) danneggia già dopo
breve tempo il propulsore e il comando
catena (frizione, freno catena).
Il freno catena viene azionato
automaticamente dall'inerzia della
massa dello scudo in caso di rimbalzo
della motosega sufficientemente forte:
lo scudo scatta in avanti verso la punta
della spranga.
Il freno catena viene attivato
automaticamente in caso di rimbalzo
sufficientemente forte della motosega –
per l'inerzia delle masse dello scudo di
protezione mano: questo scatta in avanti
verso la punta della spranga – anche se
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la mano sinistra non si trova
sull'impugnatura dietro lo scudo, come
per es. nel taglio di abbattimento.
Controllo del funzionamento del freno
catena
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
bloccare la catena con il motore al
minimo (scudo verso la punta della
spranga) e accelerare brevemente
(max. 3 sec.) a pieno gas – la catena non
deve seguire il moto. Lo scudo deve
essere privo di sporco e muoversi
facilmente.
Manutenzione del freno catena
Il freno è soggetto a usura per attrito
(usura naturale). Perché possa svolgere
la sua funzione, occorre che sia
sottoposto regolarmente a
manutenzione e cura da parte di
personale qualificato. STIHL consiglia di
fare eseguire le operazioni di
manutenzione e cura solo dal rivenditore
STIHL.
Si devono osservare i seguenti intervalli:
Impiego a tempo pieno ogni 3 mesi
Impiego a tempo ogni 6 mesi
parziale:
Impiego occasionale: ogni anno
Avviamento/arresto del
motore
Posizioni della leva marcia-arresto
Stop 0 – il motore è spento – accensione
disinserita
Posizione di esercizio F – il motore gira o
può partire
Semi-accelerazione n – per avviare il
motore
MS 151 C