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Diagnostic d'erreurs
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
Affichage de la conso-
le de paramétrage
Désignation
Description
Point de contrôle
Contre-mesure
FR-E700SC EC
PS
Le variateur de fréquence a été arrêté par le biais de la console de paramétrage.
La fonction de la touche STOP/RESET de la console de paramétrage peut être configurée avec le
paramètre 75 « Condition de réinitialisation / Erreur de connexion / Arrêt » (voir para. 6.17.1).
Vérifiez si le variateur de fréquence est arrêté en actionnant la touche STOP/RESET sur la console
de paramétrage.
Désactivez le signal de démarrage et actionnez la touche PU/EXT de la console de paramétrage.
RB
Résistance de freinage surchargée
L'énergie génératrice atteint ou dépasse 85 % de la valeur configurée dans le paramètre 70
« Cycle de freinage à récupération ». Si le paramètre 70 est configuré sur le réglage d'usine « 0 »,
aucun message d'avertissement n'est sorti.
Si l'énergie génératrice augmente jusqu'à 100 %, un déclenchement de surtension avec le mes-
sage d'erreur E.OV a lieu.
Simultanément à l'affichage du message « RB », le signal « RBP » peut être émis. Pour affecter la
fonction « RBP » à une borne, la valeur « 7 » (pour logique positive) ou la valeur « 107 » (pour logi-
que négative) est spécifiée dans l'un des paramètres 190 à 192 (Affectation de fonction des bor-
nes de sortie) (voir également para. 6.10.5).
Vérifiez si le cycle de freinage réglage réglé n'est pas trop grand.
Vérifiez les réglages des paramètres 30 « Sélection d'un circuit de freinage à récupération » et
70 « Cycle de freinage à récupération ».
Augmentez la durée de décélération dans le paramètre 8.
Assurez-vous que les réglages des paramètres 30 « Sélection d'un circuit de freinage à récupé-
ration » et 70 « Cycle de freinage à récupération » sont corrects.
TH
Préalarme relais thermique électronique
85 % de la valeur spécifiée dans le paramètre 9 « Réglage du courant pour le relais thermique
électronique » ont été atteints. Si 100 % sont atteints, une mise hors circuit du variateur de fré-
quence avec le message d'erreur E.THM (surcharge du moteur) est effectuée.
Le signal THP peut être émis en parallèle de l'affichage TH. Mettez l'un des paramètres 190 à 192
d'affectation du signal THP à une borne de sortie à « 8 » (logique positive) ou « 108 » (logique
négative) (voir également para. 6.10.5).
1) Est-ce que la charge ou le nombre d'opérations d'accélération est trop grand ?
2) Est-ce que le réglage du paramètre 9 « Réglage du courant pour le relais thermique
électronique » est approprié (voir para. 6.8.1) ?
1) Réduisez la charge et le nombre d'opérations d'accélération.
2) Réglez le paramètre 9 « Réglage du courant pour le relais thermique électronique » à une
valeur appropriée (voir para. 6.8.1).
MT
Sortie d'un signal de maintenance
La durée d'enclenchement du variateur de fréquence a atteint une valeur prédéfinie.
Si le paramètre 504 est configuré sur le réglage d'usine « 9999 », aucun message d'avertissement
n'est sorti.
La valeur du paramètre 503 « Compteur pour les intervalles de maintenance » a atteint la valeur
spécifiée dans le paramètre 504 « Réglage de l'intervalle de maintenance » (voir para. 6.21.3).
Mettez le paramètre 503 « Compteur pour les intervalles de maintenance » à « 0 » pour effacer le
signal de maintenance.
Cause et élimination de l'erreur
FR-PU04
PS
FR-PU07
FR-PU04
RB
FR-PU07
FR-PU04
TH
FR-PU07
FR-PU04
—
FR-PU07
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