Relevage Et Abaissement; Procédure De Relevage (Modèles À Système De Trim) - Yamaha F200 Manuel De L'utilisateur

instable. La résistance à la proue est forte-
ment accrue, ce qui augmente le risque de
"gouverner par la proue" et rend la navigation
difficile et dangereuse.
REMARQUE:
Selon le type de bateau, l'angle de trim du
moteur hors-bord peut avoir un léger effet sur
le trim du bateau pendant que vous navi-
guez.
FMU27948

Relevage et abaissement

Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être relevé
afin de protéger l'hélice et le carter inférieur
contre tout dommage résultant d'une colli-
sion avec des obstacles ainsi que pour ré-
duire la corrosion saline.
FWM01544
Assurez-vous que toutes les personnes
se tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous relevez et que vous abais-
sez le moteur hors-bord. Un membre ris-
que de se coincer entre le moteur hors-
bord et le support de fixation lorsque le
moteur hors-bord est relevé et abaissé.
FCM00993
●
Avant de relever le moteur, appliquez la
procédure "Arrêt du moteur" dans ce
chapitre. Ne relevez jamais le moteur
hors-bord pendant que le moteur tour-
ne. De graves dommages peuvent ré-
sulter d'une surchauffe.
●
Pour éviter que les passages d'eau de
refroidissement gèlent lorsque la tem-
pérature ambiante est de 5°C (41°F) ou
moins, relevez le moteur hors-bord
après qu'il a été arrêté 30 secondes ou
plus.
FMU3550B
Procédure de relevage (modèles à
système de trim)
1. Placez le levier de commande au point
mort.
2. Appuyez sur l'interrupteur de trim "
(relever) jusqu'à ce que le moteur hors-
bord soit complètement relevé.
UP
Opération
N
ZMU05829
ZMU05837
75
"