�LOMBARDINI
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Le mo teur étant au PMH en phase de com
pressi on, régler le jeu entre culbuteurs
et soupapes à l'aide des vis de réglage,
après
avoir
désserer
(fig. 7t1).
Le réglage à 0,20 mm est à effectuer sur
moteur froid.
Monter le couvercle des culbuteurs avec
bourhon reniflard et starter.
DISPOSITIF DE DECOMPRESSION
Le couvercle des culbuteurs des moteurs
avec dynaslart est équipé avec un dispo
si 1 i r de décornpression,
soupape
d'échappement
d'environ
baissant
marrage.
L'abaissement
le
joint
entre
culasse
Vérifier
que
le
levier
course environ avant d'agir sur la soupa
pe.
L'emploi
de
arreter le moteur peut provoquer de gra
ves dommages.
POMPE D'INJECTION
Monter la pompe avec des cales de réglage
de l'avance à l 'injection entre le bati
et le flasque d'appui et engager l'axe de
la tige à crémaillère dans la fourchette
du levier de commande, en serrant les vis
à 3 kgm.
Raccorder à la pompe le tube d'arrivée de
combustible du réservoir.
Vérification du début de pompage (avance)
- Dévisser le raccord de refoulement de
la pompe d'injection; enlever le clapet
(mais non le siège), le remplisseur et
le ressort.
- Vi sser sur le
corps de pompe l 'out il
7270 -2003-08
avec
'75) ou,
à défaut, revisser le raccord
de re foulement.
- Amener le combustible à la pompe.
En accélérant à fond, placer la tige à
crémaillère
en
maximum et le levier de décompressi on
sur la position de démarragP(si prévue).
le
contre-écrou
qui comprime la
PMH,
au
en l'a-
mm
pendant
le
1
est
déterminé
couvercle.
et
pivote
d'une
demi-
la
décompression
pour
l'indicateur
(fig.
position
de
débit
L
Fig. 74
dé-
par
Fig. 75
40