RAM 1500 2016 Guide De L'automobiliste page 520

DÉMARRAGE ET CONDUITE
plus élevée repousse les angles d'atta-
que, de surplomb et de rampe du véhi-
cule.
Ce système est contrôlé par le commuta-
teur de barre stabilisatrice à commande
électronique situé sur le tableau de bord.
1 – Conduite sur route
2 – Conduite hors route
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Le commutateur comporte deux posi-
tions : conduite sur route et conduite hors
route. Le système se trouve normalement
en mode de conduite sur route, indiqué
par l'allumage en continu du témoin vert.
La barre stabilisatrice/antiroulis doit de-
meurer en mode de conduite sur route en
conduite normale.
MISE EN GARDE!
Ne désengagez pas la barre stabilisa-
trice si vous conduisez sur des sur-
faces dures ou à une vitesse supé-
rieure à 29 km/h (18 mi/h); vous
pourriez perdre la maîtrise du véhi-
cule et être gravement blessé ou tué.
La barre stabilisatrice avant améliore
la stabilité du véhicule et permet d'en
conserver la maîtrise. Le système
contrôle la vitesse du véhicule et
tente de réengager automatiquement
la barre stabilisatrice à une vitesse
supérieure à 29 km/h (18 mi/h). Dans
une telle situation, le témoin de
conduite hors route clignote et le
témoin de conduite sur route de-
meure allumé. Dès que la vitesse du
véhicule est inférieure à 22 km/h
(14 mi/h), le système tente de revenir
en mode de conduite hors route.
Pour débrancher la barre stabilisatrice/
antiroulis, passez à la position 4HI
(4 ROUES MOTRICES, GAMME HAUTE)
ou 4LO (4 ROUES MOTRICES GAMME
BASSE) comme indiqué dans le paragra-
phe « Fonctionnement du système à
4 roues motrices », puis appuyez sur le
bouton de barre stabilisatrice/antiroulis de
conduite en mode hors route du côté droit
pour passer à la position de conduite hors