Arrêt Du Moteur; Interventions Concernant Le Contrôle Des Émissions; Entretien - Briggs & Stratton 140000 Manuel D'utilisation

Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, contacter le
Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou
appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Système de starter
1. Vérifier le niveau d'huile moteur. Se reporter à la section Vérifier le niveau
d'huile .
2. Vérifier que les commandes d'entraînement de l'équipement sont, le cas échéant,
débrayées.
3. Amener le robinet d'essence éventuellement présent (A, Figure 7) sur la position
OPEN (OUVERTE).
4. Amener la commande des gaz éventuellement présente (B, Figure 7 8) sur la
position FAST (RAPIDE). Faire fonctionner le moteur sur la position rapide.
5. Amener la commande de starter (F, Figure 7) sur la position CLOSED (FERMÉE).
Remarque : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour redémarrer un moteur
chaud.
6. Si le produit est équipé d'un levier d'arrêt du moteur (C, Figure 9), maintenir ce
levier contre la poignée.
7. Lanceur, éventuellement présent : Maintenir fermement la poignée de corde de
lanceur (E, Figure 7 8). Tirer la poignée de la corde de lanceur lentement jusqu'à
sentir une résistance puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet de
tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se l'imagine. Cela
risque d'entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Pour
démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance et tirer
alors rapidement pour éviter l'effet de rétractation.
8. Démarreur électrique, éventuellement présent : Tourner l'interrupteur de
démarrage électrique sur la position ON/START.
AVIS Pour préserver l'usage du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, tourner le bouton de commande de
starter (C, Figure 7) sur la position OPEN/RUN.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, contacter le
Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.COM ou
appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt du moteur, si prévu : Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E,
Figure 9).
Commutateur d'arrêt, si prévu : Déplacer le commutateur d'arrêt (D, Figure 7 8)
en position d'arrêt.
Commande des gaz, si prévue : Amener la commande des gaz (B, Figure 7 8)
sur la position STOP (ARRÊT).
Clé de démarrage électrique, si prévue : Tourner la clé de démarrage électrique
sur la position OFF/STOP. Retirer la clé et la garder dans un endroit sûr hors de
portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'essence éventuellement présent (A,
Figure 7) sur la position CLOSED (FERMÉE).

Entretien

AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Interventions concernant le contrôle des
émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement
ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles Toutefois, pour obtenir un service de contrôle des émissions sans charge,
le travail doit être réalisé par un concessionnaire agréé par l'usine. Voir la déclaration
sur le contrôle des émissions.
Tableau d'entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l'huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile moteur
• Nettoyer autour du silencieux et des commandes
• Nettoyer la grille d'entrée d'air
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Nettoyer le filtre à air
1
• Nettoyer le pré-filtre (le cas échéant)
• Vidanger l'huile moteur
• Remplacer le filtre à huile (si présent)
• Entretien du système d'échappement
Toutes les 200 heures
• Remplacer le filtre à air
1
• Remplacer le pré-filtre, si présent
Tous les ans
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