DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de verrouillage de clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage de clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez
le levier de vitesses à la position P (STA-
TIONNEMENT) avant de pouvoir tourner
le commutateur d'allumage à la po-
sition OFF (ARRÊT) (retrait de la clé). La
télécommande ne peut être retirée du
commutateur d'allumage que lorsque
celui-ci se trouve à la position OFF (AR-
RÊT) et que le levier de vitesses est ver-
rouillé à la position P (STATIONNEMENT).
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est muni d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses à la
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position P (STATIONNEMENT) tant que les
freins ne sont pas serrés. Pour déplacer le
levier de vitesses de la transmission hors
de la position P (STATIONNEMENT), le
commutateur d'allumage doit être tourné
à la position ON/RUN (MARCHE) (moteur
en marche ou à l'arrêt) et la pédale de
frein doit être enfoncée.
Transmission automatique à
neuf rapports
Votre véhicule est équipé d'une transmis-
sion de pointe à neuf rapports et à faible
consommation de carburant. La plage de
rapports de transmission (PRND) s'affiche
sur le levier de vitesses et à l'écran du
centre d'information électronique (EVIC).
Pour sélectionner une plage de rapports,
appuyez sur le bouton de verrouillage
situé sur le levier de vitesses et déplacez
le levier vers l'arrière ou vers l'avant. Vous
devez également appuyer sur la pédale
de frein pour déplacer le levier de vitesses
de la transmission hors de la position P
(STATIONNEMENT) ou pour passer de la
position N (POINT MORT) à la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE AR-
RIÈRE) lorsque le véhicule est à l'arrêt ou
se déplace à basse vitesse. (Consultez le
paragraphe « Dispositif de déverrouillage
du levier de vitesses au frein » dans cette
section.)
Sélectionnez
la
(MARCHE AVANT) pour la conduite nor-
male.
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
gamme
D