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MAINTENANCE
7.17 PROTECTION AU RETOURNEMENT ___________________________________________
1. Le siège de l'opérateur, la ceinture de sécurité, le
matériel de montage ainsi que tous les accessoires
que comprend la protection au retournement doivent
être contrôlés régulièrement et toutes les pièces
endommagées remplacées immédiatement.
2. Lorsque la protection au retournement a été
soumise à un impact quelconque, il faut la
remplacer.
Toutes modifications apportées
ATTENTION
7.18 PNEUS ___________________________________________________________________
1. Maintenez les pneus bien gonflés pour prolonger leur
durée de vie utile. Vérifiez la pression de gonflage
quand les pneus sont froids. Contrôlez l'usure des
sculptures.
2. Vérifiez la pression une fois par mois avec une
jauge basse pression précise
Avant – 110-138 kPa
Arrière – 55-69 kPa
Roulettes – 138-172 kPa
3. Lors du remplacement des pneus avant, l'écart de
circonférence entre l'ancien pneu et le nouveau doit
être au maximum de 50 mm. La hauteur de coupe
de l'unité avant est directement liée au rayon des
pneus avant.
7.19 POSE DES ROUES _________________________________________________________
!
!
AVERTISSEMENT
tels quand le tracteur n'est pas solidement fixé
avant de procéder aux réglages.
Pour
éviter
tout
accessoires
au
entraînements, serrer le frein de stationnement,
arrêter le moteur et retirer la clé du contact avant
de faire tout réglage ou procéder à la
maintenance.
S'assurer que le tracteur est garé sur une
surface dure et nivelée. Ne jamais travailler sur
un tracteur qui n'est soutenu que par le vérin.
Toujours utiliser des supports élévateurs.
Quand seul l'avant ou l'arrière du tracteur est
relevé, placer des cales à l'avant ou derrière les
roues qui ne sont pas relevées.
F-22
Risque d'accidents
graves, voire mor-
accident,
abaisser
sol,
débrayer
tous
TEXTRON TURF CARE AND SPECIALTY PRODUCTS
à la protection au retournement diminuent ses
caractéristiques de service.
Ne pas desserrer ni déposer de boulons ; ne pas
souder, percer, modifier, cintrer ou redresser une
structure endommagée.
3. Vérifiez et resserrez toutes les pièces – Chapitre
12.1. Toutes les pièces de rechange utilisées pour
la protection au retournement ROPS doivent être
conformes au catalogue des pièces spécifiées par
Jacobsen.
! !
ATTENTION
montage incorrect des pneus.
A moins d'avoir la formation, les outils et
l'expérience appropriés, NE PAS essayer de
monter de pneu sur une jante. Le montage
défectueux d'un pneu risque de provoquer une
explosion et occasionner de graves blessures.
1. Nettoyez la saleté, la graisse et l'huile du filetage des
goujons. Ne lubrifiez pas les filetages.
2. Positionnez la roue sur le moyeu et contrôlez pour
assurer un contact total entre la surface de montage
les
de la roue et celle du moyeu ou du tambour de
les
frein.
3. Serrez l'écrou supérieur à la main, puis faites
tourner la roue de façon à ce que l'écrou opposé se
trouve en haut et serrez-le manuellement. Ensuite,
serrez à la main les écrous restants dans un ordre
croisé ; serrez toujours les écrous quand ils se trou-
vent en haut.
4. Vérifiez et resserrez quotidiennement jusqu'à ce
que le couple correct se stabilise - Chapitre 12.1.
Risque d'explosion et de
graves blessures en cas de
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