Roues Coulées; Réglage De La Garde Du Levier D'embrayage - Yamaha YZF-R1 Manuel Du Propriétaire

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal, une
longue durée de service et une bonne sécurité de
conduite, prendre note des points suivants con-
cernant les roues.
G
Avant chaque démarrage, il faut s'assurer
que les jantes de roue ne sont pas craque-
lées, qu'elles n'ont pas de saut et ne sont
pas voilées. Si une roue est endommagée
de quelque façon, la faire remplacer par un
concessionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation sur une roue. Il
faut remplacer toute roue déformée ou cra-
quelée.
G
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés ou
remis en place après démontage. Une roue
mal équilibrée se traduit par un mauvais
rendement, une mauvaise tenue de route et
réduit la durée de service du pneu.
G
Après avoir remplacé un pneu, éviter de
faire de la vitesse jusqu'à ce que le pneu
soit "rodé" et ait acquis toutes ses caracté-
ristiques.
FAU03773
1. Vis de réglage de la garde du levier d'embrayage
c. Garde du levier d'embrayage
Réglage de la garde du levier
d'embrayage
La garde du levier d'embrayage doit être de 10 à
15 mm, comme illustré. Contrôler régulière-
ment la garde du levier d'embrayage et, si né-
cessaire, la régler comme suit.
Pour augmenter la garde du levier d'embrayage,
tourner la vis de réglage au levier d'embrayage
dans le sens a. Pour la réduire, tourner la vis de
réglage dans le sens b.
6-24
N.B.:
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Si on ne parvient pas à obtenir la garde du levier
d'embrayage spécifiée, procéder comme suit :
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1. Desserrer le câble d'embrayage en tour-
nant la vis de réglage au levier d'em-
brayage à fond dans le sens a.
FAU01356
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