Table des Matières
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Variateur de vitesse 161S
Instructions générales pour une installation conforme en matière de compatibilité
électromagnétique
Coffret
• Les coffrets IEC métalliques sont adéquats.
• La prise de terre du coffret doit être solidement raccordée à la borne de protection (terre) du variateur.
Une bonne conductivité doit être obtenue – la mise à la terre doit fournir un trajet à faible impédance pour
les signaux haute fréquence.
• Tout le câblage, à l'exception des conducteurs de puissance d'entrée, doit être blindé.
• Les câbles puissance d'entrée, les câbles puissance de sortie et le câblage des commandes à l'intérieur
du coffret doivent être physiquement séparés.
• Les câbles puissance d'entrée, les câbles de puissance de sortie et le câblage des commandes à l'extérieur
du coffret doivent être des câbles blindés séparés ou cheminés dans des gaines séparées.
Colliers de câble
• Utilisez uniquement des colliers de câbles testés pour leur compatibilité électromagnétique.
• La zone de connexion doit couvrir une superficie de 360 degrés autour du câble blindé.
• Lorsque vous utilisez une gaine, le point de contact des connexions métalliques ne doit comporter aucune
trace de peinture ou d'éléments non conducteurs et doit être bien raccordé au boîtier pour garantir une
bonne conductivité.
Câble moteur
• Le câble entre le variateur et le moteur doit être un câble blindé à quatre fils (triphasé et terre).
• Lorsque vous utilisez un filtre RFI d'entrée conformément au tableau ci-dessus, la longueur du câble du
moteur doit être limitée à 50 mètres.
• A l'intérieur du coffret, le blindage du câble blindé du moteur doit être amené aussi près que possible des
bornes de sortie du variateur. Le blindage doit être solidement connecté à la borne de terre du variateur.
• A l'endroit où le câble blindé du moteur sort du coffret, un collier, testé pour sa compatibilité
électromagnétique, ou une gaine métallique doit être utilisée pour établir une solide connexion entre le
blindage du câble et le coffret.
• Le blindage du côté moteur doit être solidement connecté au châssis du moteur à l'aide d'un collier de câble
testé pour sa compatibilité électromagnétique, ou d'une gaine, garantissant une bonne conductivité entre le
blindage du câble et le boîtier du moteur.
Câble des signaux de commandes
• Les câbles des signaux de commandes doivent être blindés ou transiter dans une gaine métallique blindée.
• Le blindage doit être connecté aux deux extrémités du câble à la borne commune servant de connexion
à la terre.
• A l'intérieur du coffret, le blindage des câbles blindés des signaux de commandes doit être amené aussi
près que possible des bornes de commandes du variateur (blindage enlevé sur la distance la plus courte
possible).
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