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Variateur de vitesse 161S
MISE EN GARDE
• Afin d'éviter les blessures et les dommages, ne touchez aucun composant à l'intérieur du variateur
(ni avec les mains ni avec un objet quelconque) lorsque l'appareil est encore sous tension ou que le
ou les condensateurs du bus cc ne sont pas déchargés. Ne travaillez pas sur le câblage et ne
vérifiez aucun signal lorsque l'appareil est encore sous tension.
• Soyez particulièrement attentif lorsque le redémarrage automatique est activé. Afin de prévenir toute
blessure que provoquerait un redémarrage incontrôlé du variateur de vitesse après une coupure de
secteur , installez, du côté de l'alimentation, un élément à coupure visible qui isole le variateur en
cas de perte secteur et qui peut être réenclenché manuellement ou à distance lorsque la tension
revient (par ex. un contacteur disjoncteur etc.). Raccordez le variateur de vitesse à la terre à l'aide
des bornes prévues à cet effet.
MISE EN GARDE
• Assurez-vous que la tension à l'entrée du variateur correspond à la tension indiquée sur la plaque
signalétique. Protégez l'appareil des influences de l'environnement telles que températures élevées,
forte humidité de l'air , poussière, saleté et gaz agressifs. Le lieu de montage doit être bien aéré et
protégé des rayons directs du soleil. Installez l'appareil sur un mur vertical non inflammable qui ne
transmette pas de vibrations. Attention ! Ne reliez pas les bornes de sortie U/T1, V/T2, W/T3 à
l'alimentation .
• Contactez les constructeurs des moteurs ou des machines si vous souhaitez faire fonctionner des
moteurs standards avec des fréquences > 50 Hz.
• La rigidité diélectrique et la résistance d'isolement de tous les variateurs de vitesse 161S sont
testées en usine. Dans le cadre d'un contrôle d'isolement, les mesures de résistance d'isolement
doivent être uniquement effectuées entre les bornes de puissance et la terre. N'effectuez pas de
mesures de résistance d'isolement sur les bornes de commande.
• Des conditions normales de fonctionnement sont de piloter le variateur par les signaux de
commande MARCHE/ARRET du bornier de commande ou par l'intermédiaire du panneau de
commande intégré et non pas par connexion ou déconnexion d'un contacteur de ligne (en amont du
variateur) ou par connexion ou déconnexion d'un contacteur entre variateur et moteur (en aval du
variateur). N'installez pas de capacités ou de parasurtenseurs dans le circuit variateur - moteur.
ATTENTION
• Afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable de votre variateur de vitesse 161S, tous les
règlements de sécurité, par exemple les règlements de prévention des accidents, les règlements des
associations professionnelles, les normes européennes (ENxxx, VDExxx, CEI xxx etc) doivent être
respectés. Étant donné que ces règlements sont traités différemment dans les différents pays,
l'utilisateur devra appliquer les normes en vigueur sur son lieu de résidence. Rockwell Automation
ne peut pas libérer l'utilisateur de l'obligation de respecter les règlements de sécurité les plus
récents.
• Les caractéristiques techniques et les descriptions contenues dans ce manuel d'utilisation
correspondent le plus fidèlement possible au produit livré. Mais le
perfectionnements, c'est pourquoi Rockwell Automation se réserve le droit d'effectuer des
modifications sans avertissement préalable.
• Malgré tout le soin apporté à la réalisation de ce manuel d'utilisation, Rockwell Automation ne peut
pas être rendu responsable des défauts et des dommages qui résultent de son utilisation.
iv
produit peut subir des
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