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Variateur de vitesse 161S
6. Messages de défaut
Les variateurs de fréquence sont protégés contre de nombreux défauts tels que les surcharges, les surtensions
ou les sous tensions . En cas de déclenchement sur l'une des nombreuses fonctions de protection, l'étage de
sortie sera dévalidé, le moteur s'arrêtera en roue libre sur l'inertie de la charge et l'appareil conservera le
message de défaut jusqu'à son acquittement.
Message
Description
de défaut
Surintensité
• en fonctionnement
E 01
• pendant la
E 02
décélération
• durant l'accélération
E 03
•
à l'arrêt
E 04
Déclenchement de la
E 05
protection électronique
du moteur
Le variateur de vitesse
est en surcharge
Surtension sur le bus
E 07
courant continu
Anomalie EEPROM
E 08
22
Cause
Le courant nominal du moteur
est-il supérieur au courant
nominal du variateur?
Y a t-il eu un impact de charge
ou le moteur est-il calé?
Les phases U/T1, V/T2, W/T3
sont-elles en court-circuit?
Le temps de décélération est-il
trop court?
Les phases U/T1, V/T2, W/T3
sont-elles en court-circuit?
Le temps d'accélération est-il
trop court?
Les phases U/T1, V/T2, W/T3
sont-elles en court-circuit?
Le boost manuel (P. A42 ) est-il
réglé trop élevé?
Le moteur est-il calé?
Les bornes de sortie variateur ou
les phases moteur sont-elles à la
terre?
La protection électronique
interne du moteur s'est déclen-
chée en raison d'une surcharge
sur le moteur raccordé.
Le courant de sortie est plus
élevé que le courant nominal du
variateur de vitesse
Le moteur a fonctionné en
hypersynchrone (moteur devenu
générateur).
La température est trop élevée
ou parasitage du variateur de
vitesse.
Remède
Choisir un variateur plus puissant.
Remédier à la surcharge. Utiliser
éventuellement un variateur de
vitesse et un moteur plus puissants.
Vérifier la présence d'un court-circuit
en sortie variateur : variateur lui-
même, câbles du moteur ou phases
moteur.
Augmenter le temps de décélération
Vérifier la présence de courts-circuits
sur les conducteurs du moteur et sur
le moteur.
Augmenter le temps d'accélération.
Vérifier la présence d'un court-circuit
en sortie variateur : variateur lui-
même, câbles du moteur ou phases
moteur.
Réduire le boost (paramètre A42 ).
Vérifier la charge du moteur ou le
couple initial de décollage.
Vérifier la mise à la terre des phases
de sortie variateur ou le moteur lui-
même.
Mettre en place un moteur et un
variateur de vitesse plus puissants
Vérifier l'entrée (Paramètre b12 )
Mettre en place un variateur de
vitesse plus puissant.
Augmenter le temps de décélération.
Désactiver la fonction AVR pour la
décélération (P. A81 , valeur 01, 02).
Entrer une tension de moteur plus
élevée (P. A82 ).
Utiliser des choppers de freinage.
Vérifier les conditions ambiantes.
Ressaisir les paramètres
programmés.
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