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Variateur de vitesse 161S
Défaut
Le moteur
ne tourne
pas rond.
La vitesse
de rotation
du moteur
ne
correspond
pas à la
fréquence.
Les
Les valeurs
paramètres
saisies n'ont
enregistrés
pas été
ne corres-
enregistrées.
pondent pas
aux valeurs
saisies
Il est
Il n'est pas
impossible
possible de
de saisir les
démarrer ou
données.
d'arrêter le
variateur de
vitesse ni de
saisir une
valeur de
consigne.
Il est
impossible de
saisir une
valeur.
La
protection
électronique
du moteur
(message
de défaut
E05 ) se
déclenche.
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Cause possible
Il y a-t-il des impacts de charge ?
Des fréquences de résonance se
produisent sur le moteur.
La tension de réseau n'est pas
constante.
La fréquence maximale est-elle
correctement réglée ?
La vitesse de rotation nominale du
moteur ou le rapport de réduction de
la transmission est-il correctement
choisi ?
Mise hors tension en oubliant
d'enregistrer les valeurs saisies à
l'aide de la touche ENTER.
Lors de la mise hors tension, les
valeurs saisies et enregistrées sont
transmises à l'EEPROM qui est
protégée contre les coupures réseau.
Le temps de mise hors tension doit
être d'au moins 6 secondes.
Le mode de commande, paramètres
A01 et A02 , est-il correctement réglé ?
La protection des paramètres est-elle
activée ?
Le réglage du boost manuel est-il trop
élevé ?
Le réglage de la protection
électronique du moteur est-il correct ?
Résolution
Choisissez un variateur de vitesse et un
moteur plus puissants. Diminuez les à-
coups de charge.
Supprimez les fréquences concernées
avec les sauts de fréquence ou modifiez
la fréquence de découpage (MLI).
Remédier à cette instabilité. Changez la
fréquence de découpage.
Vérifiez la plage de fréquences saisie.
Vérifiez la vitesse nominale de rotation
du moteur et le rapport de réduction de
la transmission.
Entrez à nouveau les paramètres et
enregistrez chaque valeur saisie.
Entrez à nouveau les paramètres et
enregistrez chaque valeur saisie. Après
le paramétrage, mettez hors tension
pendant au moins 6 secondes.
Vérifiez le réglage des paramètres A01
et A02 .
Déverrouillez la protection des
paramètres.
Vérifiez le réglage du boost et le réglage
de la protection électronique du moteur.
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