Fluke 78 Mode D'emploi page 31

Multimetré automobile
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N'EFFECTUEZ PAS CE TEST SUR UNE BATTERIE AU PLOMB QUI VIENT D'ETRE
RECHARGEE. DES GAZ EXPLOSIFS PEUVENT ETRE PRESENTS.
Au cours du test, n'essayez pas de démarrer le moteur ou d'utiliser des accessoires
consommant plus de 10 A. Vous pourriez faire fondre le fusible du multimètre.
De nombreux ordinateurs consomment 10 mA ou plus de façon continue.
1
Insérez les cordons de raccordement dans les bornes comme indiqué.
2
Faites tourner le commutateur rotatif sur la position intensité continue (DC).
3
Déconnectez la borne de la batterie et faites toucher les pointes de touche comme indiqué.
4
Isolez le circuit qui crée une fuite de courant en enlevant les fusibles un par un tout en
regardant la valeur qui s'affiche.
5
L'intensité affichée tombe lorsque le fusible du circuit en mauvais état est enlevé.
N'ACTIONNEZ PAS LE DEMARREUR
FUSIBLES
4
Figure 7. Isolation du Circuit à l'Origine d'une Fuite de Courant
ATTENTION
Précaution
REMARQUE
+
-
3
5
2
NOIR
ROUGE
Applications de test typiques
78
AUTOMOTIVE METER
DC
0
1
2
3
4
AUTO
V
OFF
V
Hz
V
Hz
RPM
2 1
°C°F
A
PRESS
MIN / MAX
1 SEC
Hz
1
2 SEC
RPM
RPM
V
+
300V
30V
COM
10A
°C°F
COM
CAT
30V
FUSED
1
xz07f.eps
19

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