Conception Et Fonctionnement - Samson 3331/BR 31a Notice De Montage Et De Mise En Service

Conception et fonctionnement

2 Conception et fonctionnement
La vanne de régulation pneumatique se
compose de la vanne papillon type 3310 et
du servomoteur rotatif pneumatique
SAMSON type PFEIFFER BR 31a ou
SAMSON type 3278.
La vanne de régulation est utilisée aussi bien
pour la régulation que pour un
fonctionnement tout ou rien, pour la
régulation de procédé et dans les
installations industrielles.
Elle convient pour des fluides liquides ou
gazeux et pour des vapeurs à des
températures comprises entre -10 et
+400 °C et des pressions nominales
comprises entre 10 et 40 bar.
Dans les DN 100 à 400, la vanne papillon,
selon l'application, peut comporter un
papillon à ouverture totale ou à butée/ou à
niveau de bruit corrigé. Chaque exécution
est signalée par un symbole sur la plaque
signalétique du papillon.
Lorsque le fluide traverse la vanne papillon,
la pression de commande agissant sur le
servomoteur modifie le réglage (angle
d'ouverture) du papillon (8) et donc le débit
par l'intermédiaire de la surface libérée
entre le papillon et le corps (1).
L'étanchéité de l'arbre du papillon est
assurée par la garniture de presse-étoupe
(5).
La transmission de force du servomoteur à
l'arbre du papillon se fait pour le
type 3331/BR 31a par l'intermédiaire d'un
6
carré d'entraînement ou pour le type
3331/3278 au moyen d'une clavette.
Position de sécurité
En cas de coupure de l'alimentation d'air
(pression de commande), la position de
sécurité de la vanne de régulation
type 3331/BR 31a (exécution à simple effet
type SRP) est déterminée par son exécution,
tandis que celle du type 3331/3278 est
déterminée par la position de montage du
servomoteur rotatif.
− Vanne FERMÉE par manque d'air : les
ressorts du servomoteur ferment la vanne
en cas de décompression du servomoteur
rotatif ou de coupure de l'alimentation
d'air. La vanne s'ouvre quand la pression
de commande augmente suffisamment
pour vaincre la force des ressorts du
servomoteur.
− Vanne OUVERTE par manque d'air : les
ressorts du servomoteur ouvrent la vanne
en cas de décompression du servomoteur
rotatif ou de coupure de l'alimentation
d'air. La vanne se ferme quand la
pression de commande augmente
suffisamment pour vaincre la force des
ressorts du servomoteur.
EB 8227 FR