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Tension du moteur
Sélectionnez une tension de moteur à l'aide de SW1 — Position 8. Mettez le commutateur à la position UP
(haute) pour 115 V et à la position DOWN (basse) lorsque vous utilisez un moteur de 230 V CA.
IMPORTANT : La tension d'entrée du variateur et la tension indiquée sur la plaque signalétique du
moteur DOIVENT correspondre. La sélection de la mauvaise tension de moteur entraînera un
fonctionnement inadéquat du moteur ou des erreurs.
Courant maximal (DIP SW1 – Positions 1–5)
Si SW1 – Position 6 ou 7 est en position UP (haute), les commutateurs 1-5 sont réattribués à la
configuration des réglages de courant maximal pour les moteurs en surface ou PSC.
Utilisez le tableau suivant pour choisir la combinaison de commutateurs DIP qui correspond à une
valeur de courant de surcharge égale ou inférieure au courant nominal indiqué sur la plaque
signalétique du moteur.
Courant maximal
4.6 A
4.7 A
5.0 A
6.0 A
6.2 A
6.4 A
8.1
8.4
9.1
9.5
9.8
10.0
10.4
11.0
12.0
13.1
Sélection de l'entrée de pression (DIP SW2 – Position 1)
Assurez-vous que le variateur est configuré pour le type de capteur de pression ou de transducteur utilisé :
•
Si vous utilisez un capteur de pression standard (inclus), DIP SW2 Position 1 doit être en
position PS (basse).
•
Si vous utilisez un transducteur de pression de 4-20 mA (facultatif), DIP SW1
Position 5 doit être en position XDCR (haute).
Ajuster le réglage de pression
IMPORTANT : Surveillez le manomètre durant le démarrage initial pour vous assurer
que le système n'est pas trop pressurisé.
Capteur de pression : Le capteur (1) est configuré en usine sur 3,4 bars (50 psi), mais
peut être ajusté par l'installateur à l'aide de la procédure suivante :
•
Retirez le capuchon d'extrémité en caoutchouc.
SW1
1
2
3
INSTALLATION ET CONFIGURATION
4
5
Configuration du variateur
25
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