Avvio a caldo
• Impostare la leva dell'acceleratore (1) sul manubrio
a posizione a metà strada.
• Girare l'interruttore del motore (2) in posizione
"ON".
• Impostare il rubinetto del carburante (15) in po-
sizione.
• Quindi afferrare saldamente la maniglia di avvia-
mento e tirare la fune per un breve tratto fino ad
avvertire una certa resistenza.
• Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e fare
in modo che torni indietro piano.
Operazione
• Aumentare dopo il riscaldamento la leva dell'ac-
celeratore (1) la velocità del motore (vedi Fig.1
Pos.H).
• Selezionare tramite la leva selettrice (7) la mar-
cia desiderata e premere lentamente la leva della
frizione (4).
• Ingranare la marcia opportuna e premere lenta-
mente la leva della frizione. Se la marcia non in-
grana subito rilasciare lentamente la leva della fri-
zione e riprovare. In questo modo il minitransporter
inizierà a muoversi.
Sterzare
Il minitransporter ha le leve dello sterzo sul manubrio
e ciò rende molto semplice sterzare. Per curvare a
destra o a sinistra basta fare ricorso alla corrispon-
dente leva dello sterzo destra o sinistra.
La sensiblità della sterzata aumenta proporzional-
mente alla velocità della macchina e, a macchina
scarica, una lieve pressione sulla leva è tutto ciò
che serve per effettuare una curva. Invece quando
la macchina è carica è necessaria una pressione
maggiore
m Attenzione!
Il minitransporter ha una capacità massima di
300 kg. Tuttavia è consigliabile valutare il carico e
adattarlo in funzione del terreno su cui la macchina
sarà utilizzata. È pertanto consigliabile coprire det-
ti tratti a una marcia bassa e prestando ancora più
attenzione. In suddette situazioni la macchina do-
vrebbe essere tenuta a una marcia bassa per l'intero
tragitto. Evitare curve brusche e frequenti mutamenti
di direzione mentre si guida su una strada, in modo
particolare su terreni accidentati, duri, pieni di punti
sporgenti e irregolari, con un elevato grado di attrito.
Anche se l'unità è dotata di cingoli intrazione in-
tegrale ricordare di prestare attenzione quando
si opera in condizioni meteorologiche avverse
(ghiaccio, pioggia intensa e neve) o su tipologie
di terreno che potrebbero rendere il minitran-
sporter instabile.
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Si prega di notare che, dal momento che que-
sto è un vettura, è soggetto a un considerevo-
le spostamento dell'asse x quando passa sopra
asperità del terreno, buche e dislivelli. Al rilascio
della leva della frizione la macchina si arresterà
e frenerà automaticamente.
Regime minimo
Portare la leva dell'acceleratore sulla posizione
„LENTO" per ridurre la tensione sul motore quando
non si sta lavorando. Ridurre la velocità del motore al
minimo contribuirà a prolungare la vita del motore, a
risparmiare carburante e a ridurre il livello di rumore
della macchina.
Arresto del motore
m Attenzione!
Per arrestare il motore durante una situazione di
emergenza basta ruotarne l'interruttore sulla posi-
zione „OFF". In condizioni normali fare ricorso alla
procedura seguente.
• Spostare la leva dell'acceleratore sulla posizione
• „LENTO".
• Lasciare il motore al minimo per uno o due minuti.
• Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione
„OFF".
• Ruotare la leva della valvola del carburante sulla
posizione „
".
m AVVERTENZA
Una manutenzione e una lubrificazione corrette con-
tribuiranno a mantenere la macchina in perfette con-
dizioni di funzionamento.
11. Pulizia
Attenzione!
Spegnete il motore prima di ogni lavoro di pulizia e
manutenzione e sfilate il connettore della candela
dalla candela.
Mantenere i dispositivi di sicurezza, le feritoie di ven-
tilazione e l'alloggiamento del motore il più possibile
privi di polvere e di sporcizia. Pulire il dispositivo con
un panno pulito o pulire soffiando con aria compressa
a bassa pressione.
Consigliamo di pulire il dispositivo subito dopo ogni
utilizzo.
Pulire regolarmente il dispositivo con un panno umido
e sapone. Non utilizzare detergenti o solventi; questi
potrebbero corrodere le parti in plastica del disposi-
tivo. Controllate che non penetri acqua all'interno del
dispositivo.