Funkcje I Kontrolki - Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine

Dźwignia wyboru biegu (rys. 18)
Wsunąć dźwignię wyboru biegu (7) przez szczelinę w
blaszce przełączającej. Zamocować dźwignię wybo-
ru biegu przy użyciu śrub (M8x30mm) na wewnętrz-
nej stronie pałąka przełączającego.
Kabel przełącznika Wł./Wył. (rys. 23)
Zamocować kabel przełącznika Wł./Wył. przy użyciu
dołączonych opasek zaciskowych
m OSTRZEŻENIE!
Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić:
• Poziom paliwa i w razie konieczności uzupełnić go
- zbiornik paliwa (21) powinien być przynajmniej
wypełniony do połowy
• Upewnij się czy maszyna jest wystarczająco wen-
tylowana
• Upewnij się czy przewód zapłonu (25) jest przymo-
cowany do świecy zapłonowej (13)
• Stan filtra powietrza
• Stan przewodów paliwowych
• Zewnętrzne zamocowania połączeń śrubowych i
jeśli to konieczne, ponownie je dociągnąć.
Napełnianie zbiornika
Zalecane paliwo
Należy zatankować czyste paliwo min. 90-oktanowe
z maks. 5% zawartością bioetanolu w zbiorniku (21).
m UWAGA
Uzupełnij się, że zbiornik napełniony jest do pozio-
mu 12.5mm (1/2") poniżej dna szyjki wlewu w celu
zapewnienia miejsca na ew. zwiększenie objętości.
Tankuj wyłączenie świeże i czyste paliwo.
m OSTRZEŻENIE!
Woda oraz nieczystości w benzynie uszkadzają in-
stalację paliwową.
m Tankowanie powinno się odbywać w dobrze
wentylowanym miejscu przy wyłączonym silni-
ku. Należy ostudzić silnik po jego pracy. Nigdy
nie tankuj wewnątrz budynku, gdzie opary paliwa
mogą mieć styczność z płomieniami lub iskrami.
Benzyna jest wysoce zapalna i może doprowa-
dzić do wybuchu. W trakcie obchodzenia się z
benzyną można doznać oparzeń lub poważnych
urazów.
• Wyłącz silnik i przechowuj urządzenie z dala od
źródeł ciepła, iskier i płomieni.
• Tankuj wyłącznie na zewnątrz budynku.
• Natychmiast posprzątaj rozlane paliwo.
98 | PL
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58

10. Funkcje i kontrolki

m UWAGA!
Przed uruchomieniem urządzenie koniecznie całko-
wicie zmontować!
Patrz również podręcznik silnika
Włącznik silnika (Rys.1/Poz.2)
Włącznik silnika (2) włącza i wyłącza układ zapło-
nowy.
Włącznik silnika (2) należy ustawić w pozycji „Włącz"
aby uruchomić silnik.
Włącznik silnika (2) należy ustawić w pozycji „Wy-
łącz" aby wyłączyć silnik.
Dźwignia kontroli sprzęgła (Rys.1/Poz.4)
• Użycie dźwigni kontroli sprzęgła (4)
- Włączone wysprzęglanie (Wciśnij przycisk
zwalniający (Rys.8/A) a następnie możesz wci-
snąć dźwignię kontroli sprzęgła do dołu)
• Rozłącz dźwignię kontroli sprzęgła (4)
- dźwignia rozłączona.
Kontrola przepustnicy (Rys.1/Poz.1)
• Reguluje ona prędkość pracy silnika. Ustaw prze-
pustnicę na (1) niskich (L) lub wysokich obrotach (H),
bądź w pośredniej pozycji między L i H w celu zwięk-
szenia lub zmniejszenia prędkości pracy silnika.
Lewa dźwignia sterująca (Rys./Poz.5)
Użyj dźwigni, aby jechać w lewo (5).
Prawa dźwignia sterująca (Rys./Poz.5)
Użyj dźwigni aby jechać w prawo (3).
Dźwignia zmiany biegów (Rys.1/Poz.7)
• Nadaje ruch maszynie do przodu lub do tyłu.
Obsadzenie skrzyni samowyładowczej (Rys.3/
Poz.6)
• Pociągnij za mocowanie skrzyni samowyładowczej
(Rys.3/Poz.6) prawą ręką w kierunku A1 i odblokuj
dźwignię wywrotki (B).
• Po odblokowaniu skrzyni samowyładowczej (8)
można ją opróżnić poprzez przechylenie (zobacz
Rys.2/Poz.A3).
m UWAGA
W momencie pełnego załadunku lub transportu du-
żego obciążenia, opróżnianie skrzyni samowyładow-
czej (8) odbywa się w obecności drugiej osoby.
Po wykonaniu czynności rozładunkowej (8) można
opuścić skrzynię jak pokazano na Rys. 2 Poz.A4.
Zablokuj skrzynię samowyładowczą (8) poprzez
ustawienie obsadzenia skrzyni (6) w pozycji (A2) jak
pokazano na Rys.3.