Dépannage Du Chariot En Cas De Panne De La Direction Électrique - Jungheinrich ESE 420 Instructions De Service

5 Dépannage du chariot en cas de panne de la direction électrique
F
Le dépannage doit uniquement être réalisé par une personne compétente du
personnel de maintenance, laquelle a été instruite dans son maniement.
– Tourner l'interrupteur d'ARRET D'UR-
GENCE et la serrure de contact en
position de mise en circuit.
– Protéger le chariot contre un déplace-
ment non souhaité.
– Sortir le siège de la glissière en le
poussant dans le sens du volant.
– Débrancher le connecteur.
– Enlever le capot de siège (il peut être
enlevé après avoir retiré 3 vis de
fixation).
Purger le frein magnétique en procédant
comme :
– Débrancher le connecteur à deux pôles sur le frein magnétique.
– Enlever les vis de desserrage du frein figurant dans la plaque d'entraînement et les
visser dans les alésages du frein magnétique.
– Retirer le capuchon protecteur au dessus de la vis centrale.
Z
Avant de dépanner le chariot, il est possible de tourner la roue motrice dans la
position souhaitée en tournant la vis centrale du moteur de direction au moyen d'une
manivelle.
F
Le bandage de la roue motrice est tendu
lors d'un braquage à l'arrêt. Il peut en
résulter un couple antagoniste lors du
relâchement de la manivelle.
– Assembler la manivelle (22) con-
formément au tableau Jeu d'outils.
– Enficher la manivelle sur l'entraîne-
ment de direction et amener la roue
motrice dans la position de braquage
souhaitée.
F
A destination, remettre le système de
freinage en état de marche ! Le chariot
ne doit pas être arrêté avec frein libéré.
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