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DÉMARRAGE ET CONDUITE
de vitesses de la transmission automa-
tique à la position P (stationnement).
Bloquez toujours les roues de la remor-
que ou placez-y une cale pour éviter
son déplacement.
• N'excédez jamais le poids nominal brut
combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué en-
tre le véhicule tracteur et la remorque
de manière à ne jamais excéder les
quatre valeurs nominales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. Poids nominal brut sur l'essieu
4. Poids nominal sur l'attelage selon
l'attelage de remorque utilisé (cette exi-
gence peut restreindre la possibilité de
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toujours atteindre une plage de 10 %
à 15 % du poids sur l'attelage comme
pourcentage du poids total de la remor-
que).
Exigences de remorquage – Pneus
− Ne tractez pas de remorque lorsque
vous roulez avec une roue de secours
compacte.
− Une pression de gonflage adéquate
des pneus est essentielle à la conduite
sécuritaire et au bon fonctionnement de
votre véhicule. Consultez la rubrique
« Pneus – Généralités » de la présente
section pour connaître les pressions et
méthodes de gonflage appropriées.
− Vérifiez également la pression de gon-
flage des pneus de la remorque avant
de l'utiliser.
− Avant de tracter une remorque, ins-
pectez soigneusement les pneus du
véhicule pour vérifier l'usure de la
bande de roulement et la présence
éventuelle de dommages. Consultez la
rubrique « Pneus – Généralités » de la
présente section pour des renseigne-
ments sur les indicateurs d'usure et les
méthodes d'inspection appropriées.
− Lors du remplacement des pneus, con-
sultez la rubrique « Pneus – Générali-
tés » dans la présente section pour des
renseignements sur les pneus de re-
change et sur les méthodes appro-
priées de remplacement des pneus. Le
remplacement des pneus d'origine par
des pneus possédant une capacité de
charge plus élevée n'augmentera pas
le PNBV ni le PNBE du véhicule.
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