DÉMARRAGE ET CONDUITE
• SYSTÈME ÉLECTRONIQUE D'ANTIDÉRAPAGE
(ESP) – SELON L'ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . .
• Synchronisation du système ESP . . . . . . . . .
• Témoin d'anomalie ESP/BAS et témoin
ESP/TCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• INFORMATION CONCERNANT LA SÉCURITÉ
DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Inscriptions sur les pneus . . . . . . . . . . . . . .
• Numéro d'identification du pneu (TIN) . . . . . .
• Charge et pression des pneus . . . . . . . . . . .
• PNEUS – GÉNÉRALITÉS
• Pression de gonflage des pneus . . . . . . . . . .
• Pressions de gonflage des pneus . . . . . . . . .
• Pneus radiaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Roue de secours compacte – Selon
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Pneu de secours à usage limité – Selon
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Patinage des roues
• Indicateurs d'usure
• Durée utile des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Pneus de rechange
• Parallélisme et équilibrage . . . . . . . . . . . . . .
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• PNEUS AUTO-OBTURANTS – SELON
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L'ÉQUIPEMENT
• CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES
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• PNEUS D'HIVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• RECOMMANDATIONS CONCERNANT LA
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PERMUTATION DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . .
• SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
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PRESSION DES PNEUS (TPMS) – SELON
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L'ÉQUIPEMENT
• Système de base – Selon l'équipement . . . . .
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• Système perfectionné – Selon l'équipement . .
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• Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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• EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT . . . .
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• Moteur 2,7 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
• Moteurs 3,5 L et 5,7 L . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Essence reformulée . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305
• Essences à mélange oxygéné
• MMT dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . .
306
• Substances ajoutées au carburant
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• Mises en garde relatives au circuit
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d'alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Mises en garde concernant le monoxyde de
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carbone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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