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sélecteur de mode à l'aération au plan-
cher et la commande du ventilateur à la
vitesse maximale. Toutes ces actions per-
mettent au radiateur de chauffage d'agir
en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit
de refroidissement du moteur.
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'in-
dicateur de température atteint le
repère « H », rangez-vous et immo-
bilisez le véhicule. Laissez tourner
le moteur au ralenti et coupez le
climatiseur jusqu'à ce que la jauge
de température revienne dans la
plage normale. Si la jauge de tempé-
rature demeure dans la zone « H »,
coupez immédiatement le contact et
faites appel à une dépanneuse.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si votre véhicule surchauffe,
appelez un centre de service. Si
vous souhaitez rechercher vous-
même l'origine du problème, con-
sultez la section 7 de ce guide, soit
la section « Entretien ». Respectez
les mises en garde du paragraphe
intitulé Bouchon de radiateur du cir-
cuit de refroidissement.
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