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Contrôles et travaux avant la mise en service
Contrôles et travaux avant la mise en service
Liste des contrôles avant mise en marche
PRUDENCE
Des dommages ou autres défauts sur le chariot ou
les pièces auxiliaires (équipement spécial) peuvent
provoquer des accidents.
Si des dommages ou d'autres défauts sont iden-
tifiés sur le chariot ou les montages auxiliaires
(équipement spécial) pendant les contrôles sui-
vants, ne pas utiliser le chariot tant qu'il n'a pas été
correctement réparé. Ne pas enlever ni désactiver
les systèmes et les commutateurs de sécurité. Ne
pas changer les valeurs de réglage prédéfinies.
ATTENTION
N'utiliser le chariot que si tous les capots sont
correctement mis en place et si tous les couvercles
et portes sont correctement fermés.
Avant la mise en marche, s'assurer du bon
état de fonctionnement du chariot. Ces vérifi-
cations complètent les opérations d'entretien
planifiées et ne les remplacent pas.
• Vérifier qu'il n'y a AUCUNE fuite d'huile
dans la zone sous le chariot.
• Vérifier qu'aucun objet (fils de différents
types, clous, vis, morceaux de ruban, etc.)
ne gêne le bon fonctionnement des roues et
des galets. Les roues et les galets d'appui
doivent tourner librement.
• Les roues ne doivent pas présenter de
signes de dommage ou d'usure importante.
Elles doivent être correctement montées.
• Vérifier que le capot batterie est complète-
ment et correctement fermé.
• Vérifier que tous les capots et les capots
protecteurs sont présents et correctement
montés.
• Aucun objet sur le chariot ne doit gêner la
visibilité.
• Vérifier que TOUS les autocollants sont
présents et en bon état. Remplacer les
autocollants endommagés ou manquants
en respectant le tableau des emplacements
de marquage.
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• Vérifier visuellement qu'il n'y a AUCUN
dommage apparent sur les bras de fourche
et autres équipements porteurs de charge
(par ex. courbures, fissures, usure impor-
tante).
• Vérifier que la prise mâle batterie et la prise
femelle batterie sont intactes et en bon état.
Vérifier qu'elles fonctionnent correctement.
• Vérifier que la clé marche/arrêt fonctionne
correctement.
• Vérifier les indications à l'écran.
• Vérifier que l'avertisseur sonore fonctionne
correctement.
• Vérifier que les boutons et le papillon
de commande sur le timon fonctionnent
correctement.
• L'un après l'autre, appuyer sur les boutons
et les relâcher. Vérifier que les boutons
reviennent automatiquement à leur position
initiale. Les boutons ne doivent pas rester
activés ou bloqués.
• Tourner le papillon de commande de
traction, puis le relâcher. Vérifier que
le papillon retourne automatiquement à
sa position initiale lorsqu'il est relâché.
Le papillon ne doit pas rester activé ou
verrouillé.
• Faire un essai pour vérifier que le chariot
freine jusqu'à l'arrêt lorsque l'étrangleur est
relâché pendant la conduite.
• Faire un essai pour vérifier que le chariot
freine jusqu'à l'arrêt lorsque le timon est
relâché pendant la conduite.
• Vérifier le bon fonctionnement de la poignée
d'arrêt d'urgence.
• Vérifier que la pièce de protection anti-
écrasement de l'opérateur fonctionne
correctement.
• Contrôler le bon fonctionnement du
frein (voir ⇒ Chapitre « Vérification du
frein », p. 4-63).
• Faire un essai pour vérifier l'efficacité du
frein électromagnétique.
50018043489 FR - 06/2017
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