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Gerbeur semi-électrique EHH PS
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6.6 Rechargement de la batterie
Il est interdit de fumer et de laisser à côté du chariot et de l'appareil de charge des
matériaux inflammables ou qui provoquent des scintilles.
Avant de commencer le rechargement vérifier que les conducteurs sont intègres.
Il est préférable de recharger la batterie à la fi n des heures d'utilisation du chariot.
Tournez la clé de contact sur la position OFF.
Brancher la prise du recharge-batteries avec la fiche. Le
processus de charge démarre automatiquement.
A la fi n du rechargement le recharge-batterie interrompt
l'errogation de courant après le chargement le chargeur de
batteries arrêté l'alimentation de courant et le voyant stop
s'allume et détacher la prise de la fiche.
Un rechargement normal demande de 8 à 10 heures
Le recharge-batteries est conçu pour assurer un rechargement
d'entretien pour un certain temps après le rechargement
complet. Le risque de surcharge n'existe pas et donc il n'est pas
nécessaire de détacher le recharge-batteries après le
rechargement total.
N.B. Ne jamais décharger complètement les batteries, et éviter les rechargements
incomplets; en outre toujours laisser le recharge-batteries signaler la fi n de la recharge.
ATTENTION: Décharger excessivement les batteries signifie leur réduire la vie!
6.7 Utilisation et mise en service en hiver ou à basse température
Pour éviter le refroidissement de la batterie et du système hydraulique, il convient de ne pas laisser le
transpalette électrique dans une zone froide au-delà du temps nécessaire.
Le local de charge de la batterie et le local de rangement ne doivent pas présenter de températures
inférieures à +15°C.
Lorsque les températures sont inférieures à +15°C, l'opération
n'est pratiquement plus possible selon des aspects de rentabilité.
100
80
60
40
20
0
-20
Il convient de recharger les batteries quotidiennement ou encore plus fréquemment, même si elles n'ont
pas été déchargées à plus de 80 % de leur capacité.
L'électrolyte d'une batterie déchargée à 80% (densité d'acide 1,13 kg/l) gèle déjà à -12°C
Les batteries presque vides peuvent même geler à une température légèrement inférieure à 0°C.
Lorsqu'une batterie vient d'être chargée (densité d'acide 1,28 kg/l ), l'électrolyte ne gèle qu'à - 68°C
environ.
Le délai de refroidissement d'une batterie qui vient d'être chargée peut durer jusqu'à 12 heures, en
fonction de la température ambiante.
Avant la mise en service du véhicule, il convient, pour obtenir un réchauffement du fluide, d'actionner
plusieurs fois hors charge le dispositif de levage, et ce avant de quitter le local de rangement tempéré.
Si le transpalette est régulièrement utilisé à des températures hivernales, nous conseillons d'utiliser des
lubrifiants multigrade pour le système hydraulique et pour les entraînement de moyeux de roues.
En ce qui concerne le mode d'utilisation et le type de lubrifiant, veuillez consulter notre service
technique.
Technische Änderungen vorbehalten
-10
0
10
20
30
température électrolyte ° C
Design changes under reserve
F 08.01.154
de charge des batteries dure très longtemps et
La capacité de la batterie baisse très rapi-
dement à faible température (valeurs à titre
indicatif, voir fig.), autrement dit la durée de
service diminue, plus les températures sont
40
basses.
Sous réserve de modifications techniques !
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