Table des Matières
Publicité
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
• Une ceinture sous-abdominale por-
tée trop haut peut augmenter les ris-
ques de lésions internes en cas de
collision, car la pression de la cein-
ture ne sera pas exercée sur les os
iliaques et pelviens, très résistants,
mais sur l'abdomen. Il faut toujours
porter la ceinture aussi bas que pos-
sible et la garder bien serrée.
• Une ceinture tordue perd de son
efficacité. En cas de collision, la cein-
ture pourrait même causer des lacé-
rations. Assurez-vous que la ceinture
est bien droite. Si vous ne pouvez
redresser une ceinture de votre véhi-
cule, faites-la réparer chez votre con-
cessionnaire autorisé.
34
PAGE POSITION: 34
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
5. Posez le baudrier de la ceinture sur la
poitrine de façon confortable, sans qu'il
repose sur votre cou. Le jeu dans la
ceinture sera automatiquement éliminé
par l'enrouleur.
6. Pour détacher la ceinture, appuyez sur
le bouton rouge situé sur la boucle. La
ceinture s'enroule automatiquement à la
position rétractée. Au besoin, tirez la lan-
guette vers le bas de la sangle afin de
permettre à la ceinture de s'enrouler com-
plètement.
MISE EN GARDE!
Si la ceinture est déchirée ou effilo-
chée, elle risque de se rompre en cas
de collision et donc de ne pas proté-
ger l'occupant. Inspectez régulière-
ment les ceintures et assurez-vous
qu'elles ne sont ni coupées ni effilo-
chées, et qu'aucune pièce de fixation
de ceinture n'est desserrée. Les piè-
ces endommagées doivent être rem-
placées immédiatement. Ne démon-
tez pas et ne modifiez pas le
système. Si les ensembles de ceintu-
res de sécurité ont été endommagés
(p. ex., rétracteur plié, ceinture déchi-
rée, etc.) ou si un sac gonflable s'est
déployé lors d'une collision, on doit
les remplacer.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
Publicité
Table des Matières
