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• Un élément thermique de 12 volts situé
dans le boîtier du filtre à carburant
contribue à empêcher la gélification du
carburant. Cet élément est commandé
par un thermostat intégré.
• Un système d'air d'admission chauffé
facilite le lancement du moteur. En
outre, ce système réduit la quantité de
fumée blanche qu'un moteur encore
froid génère habituellement.
Méthode de démarrage normal –
Température d'air de la tubulure
d'admission du moteur supérieure à
19 °C (66 °F)
Observez les témoins du groupe d'instru-
ments au tableau de bord lorsque vous
faites démarrer le moteur.
1. Serrez toujours le frein de stationne-
ment.
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2. Si votre véhicule est doté d'une trans-
mission automatique, placez le levier à la
position P (stationnement). Si votre véhi-
cule est doté d'une transmission ma-
nuelle, enfoncez complètement la pédale
d'embrayage et maintenez-la dans cette
position, puis placez le sélecteur de vites-
ses au point mort.
3. Établissez le contact et observez les
témoins du groupe d'instruments au ta-
bleau de bord.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Si le témoin d'eau dans le carburant
WATER IN FUEL reste allumé, NE
FAITES PAS DÉMARRER le moteur
avant d'avoir vidangé l'eau du filtre à
carburant afin d'éviter d'endomma-
ger le moteur. Consultez le paragra-
phe « Vidange du filtre séparateur
d'eau/carburant » de la section « En-
tretien de votre véhicule » pour de
plus amples renseignements.
4. Mettez le commutateur d'allumage à la
position START (démarrage) et lancez le
moteur. N'appuyez pas sur l'accélérateur
au démarrage.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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