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DÉMARRAGE ET CONDUITE
PREMIÈRE
Utilisez cette position pour gravir des pen-
tes très abruptes et pour produire un
freinage
moteur
à
basses
(19 km/h [12 mi/h] ou moins) en descente.
Pour éviter de faire tourner le moteur à un
régime trop élevé, ne dépassez pas
19 km/h (12 mi/h) dans cette gamme.
NOTA : Soyez attentif lorsque vous con-
duisez un véhicule lourdement chargé en
deuxième ou première vitesse par temps
chaud. Dans de telles conditions, le glis-
sement du convertisseur de couple pour-
rait imposer une charge calorifique sup-
plémentaire importante au circuit de
refroidissement.
Fonctionnement du surmultiplicateur
La transmission automatique à surmultipli-
cateur possède des rapports de cin-
quième et de sixième (selon l'équipement)
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PAGE POSITION: 198
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
commandés électroniquement. La trans-
mission passe automatiquement de la po-
sition D (prise directe) à la position sur-
vitesses
multipliée dans les conditions suivantes :
• le levier sélecteur de la transmission se
trouve à la position D (marche avant);
• le liquide de refroidissement du moteur
a atteint la température normale de
fonctionnement;
• la vitesse du véhicule est supérieure à
environ 61 km/h (38 mi/h) pour la 5
vitesse et à environ 80 km/h (50 mi/h)
e
pour la 6
vitesse;
• le commutateur « TOW HAUL O/D
OFF » (transport/remorquage, surmulti-
pliée désactivée) n'a pas été enfoncé;
• la transmission a atteint la température
normale de fonctionnement.
NOTA : Si le véhicule est démarré par
température extrêmement froide, le pro-
gramme de passage des rapports limite
initialement l'utilisation de la boîte de vi-
tesses aux trois premiers rapports de mar-
che avant jusqu'à ce que la température
de l'huile à boîte de vitesses ait atteint un
niveau approprié. Lorsque cet état est en
vigueur, l'aptitude d'un véhicule lourde-
ment chargé à accélérer pourrait dimi-
nuer. Référez-vous à la « Nota » sous la
rubrique « Embrayage du convertisseur
e
de couple » dans cette section.
Si la température de la transmission de-
vient très élevée, la transmission sélec-
tionnera automatiquement le rapport ap-
proprié pour la conduite du véhicule à
cette température. Si la température de la
transmission s'élève au-delà du seuil
prévu, le témoin TRANS TEMP (témoin de
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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