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Entretien et caractéristiques
huit fois, le véhicule n'est pas prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien; si le témoin d'anomalie du moteur
permanence, le véhicule est prêt pour les contrôles d'inspection et
d'entretien.
Le circuit OBD-II est conçu pour vérifier les dispositifs antipollution
pendant la conduite normale. Une vérification complète peut demander
plusieurs jours. Si le véhicule n'est pas prêt pour les contrôles
d'inspection et d'entretien, effectuez le cycle de conduite suivant en ville
et sur autoroute :
Quinze minutes de conduite soutenue sur autoroute, suivie d'au moins
20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en région urbaine au cours
desquelles vous laisserez le moteur tourner au ralenti pendant
30 secondes à au moins quatre reprises.
Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu'à sa température de
fonctionnement normale. N'arrêtez pas le moteur avant d'avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus. Si le véhicule n'est toujours pas prêt
pour les contrôles d'inspection et d'entretien, répétez le cycle de
conduite ci-dessus.
LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée. Consultez le
Calendrier d'entretien périodique.
1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
atteigne sa température normale de fonctionnement (l'aiguille de
l'indicateur de température du liquide de refroidissement approchera le
centre de la plage normale entre « H » et « C »).
2. Pendant que le moteur tourne au ralenti, tournez le volant plusieurs
fois à gauche et à droite.
3. Coupez le contact.
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2011 Town Car (tow)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
demeure allumé en
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