Samson PROFIBUS 3785 Notice De Montage Et De Mise En Service page 37

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11. Alarmes et diagnostics
Le positionneur 3785 PROFIBUS-PA procède à un diagnostic poussé pendant la phase
d'initialisation. Dans ce cas, des tests détaillés sont effectués en fonctionnement automatique.
Ces tests vérifient la position de montage et la réaction de l'organe de réglage selon les données
préréglées.
Lors d'examens de routine ou lors de l'apparition de messages d'alarme peu clairs pendant le
fonctionnement, il est conseillé de procéder à une nouvelle initialisation afin d'évaluer au mieux
le système de réglage.
11.1 Alarmes diagnostic de base
Défaut de matériel électronique
Emis lorsqu'un défaut est repéré dans le module électronique lors du contrôle cyclique.
Réparation nécessaire.
Défaut de matériel mécanique
Emis lorsqu'un défaut est repéré dans le module mécanique lors du contrôle cyclique. Répar-
ation nécessaire.
Défaut mémoire de données
Emis lorsque le contrôle cyclique d'un élément de mémoire établit une modification incontrôlée.
Alarme statique, présente pendant toute la durée du défaut.
Défaut dans la détection de la valeur de mesure
Le convertisseur A/D interne ne fonctionne pas correctement à l'intérieur de sa fenêtre temps
ou les valeurs de mesure sont inférieures aux valeurs seuils physiques de la plage de mesure
du convertisseur A/D. Si le défaut subsiste après un nouveau démarrage à chaud, la réparation
est nécessaire.
Alarme statique, présente pendant toute la durée du défaut.
Appareil non initialisé (tarage automatique non effectué)
L'appareil n'a pas encore été initialisé ou un démarrage à froid a été effectué.
L'acquis a lieu automatiquement par une initialisation réussie.
Tarage automatique défectueux
L'initialisation n'a pas été réussie. Des alarmes-défaut correspondantes sont disponibles (voir
chap. 11.4).
L'acquis a lieu automatiquement par une initialisation réussie.
Défaut du point zéro (position de fin de course)
Ce contrôle du point zéro informe l'utilisateur sur une modification supérieure de ±5 %.
Sources d'erreur possibles :
– usure des sièges/clapets
– introduction de corps étrangers entre le siège et le clapet
L'acquis défaut a lieu par un tarage électrique du point zéro réussi.
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