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COMMANDES
AVERTISSEMENT
Toujours fixer le cordon d'attache
au poignet (au moyen d'une dra-
gonne) ou au vêtement de flottai-
son individuel (VFI) du conducteur.
smo2014-005-093_a
TYPIQUE
1. Capuchon du cordon d'attache sur
l'interrupteur coupe-circuit du moteur
2. Cordon d'attache fixé au VFI du conducteur
Pour arrêter le moteur, retirer le capu-
chon du cordon d'attache de l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur.
AVERTISSEMENT
Quand le moteur est arrêté, la
fonction de freinage (modèles
avec iBR) et la manœuvrabilité de
la motomarine sont perdues.
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher le cordon
d'attache quand la motomarine
n'est pas en marche afin de préve-
nir les démarrages accidentels, les
utilisations non autorisées par des
enfants ou d'autres personnes,
ainsi que le vol.
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4) Manette d'accélérateur
Le levier d'accélérateur sur la droite du
guidon commande électroniquement
le régime du moteur.
Pour accélérer ou maintenir la vitesse
de la motomarine, actionner le levier
avec la main.
Pour réduire la vitesse de la motoma-
rine, relâcher le levier d'accélérateur.
smo2014-005-052_d
TYPIQUE
1. Accélérateur au doigt
Le levier d'accélérateur est à ressort et
revient en position initiale lorsqu'on le
relâche.
5) Levier iBR (freinage
et marche arrière
intelligents) (modèles
avec iBR)
Le levier iBR sur la gauche du guidon
commande électroniquement:
– La marche arrière
– Le point mort
– Le freinage.
REMARQUE: Actionner le levier à au
moins 25% de sa course pour activer
les fonctions iBR.
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