Cub Cadet Pro Z Série Manuel De L'utilisateur page 28

Aiguisage des lames
1. Engagez le frein de stationnement.
2. Enlevez les débris des lames. Gardez
toujours les lames bien aiguisées et
propres.
3. Pour aiguiser correctement les lames de
coupe, aiguisez les deux tranchants des
lames de façon égale, parallèlement à la
voile, à un angle de 25 à 30 degrés. Voir
Figure 4-20.
Figure 4-20
AVERTISSEMENT
Remplacez les lames endommagées. N'utilisez
que des lames d'origine.
AVERTISSEMENT
Une lame mal équilibrée peut causer des
vibrations excessives et entraîner des
dommages matériels ou des blessures
corporelles.
4. Vérifiez l'équilibre de la lame à l'aide
d'un équilibreur de lame. Limez le métal
du côté le plus lourd de la lame jusqu'à
ce que la lame soit bien équilibrée.
Note : Lorsque vous remplacez une lame,
assurez-vous d'installer la lame avec le côté
marqué « BOTTOM » (ou le côté qui porte le
numéro de pièce) faisant face au sol.
AVERTISSEMENT
À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez
l'écrou de la fusée de la lame à un couple de
100-120 lb/pi.
28 S 4—
ECTION ENTRETIEN
Remplacement de la fusée
1. Retirez le plateau de coupe selon les
instructions de la sous-section Démontage
du plateau de coupe à la page 25.
2. Soulevez l'avant du plateau de coupe
d'environ 30 cm (12'') et bloquez-le dans
cette position.
3. Retirez le couvercle du plateau de coupe.
4. Consultez la sous-section Remplacement
de la courroie de plateau de coupe à la
page 26.
5. Retirez la lame. Consultez la sous-section
Remplacement des lames à la page 26.
6. Retirez le boulon hexagonal (a) et la rondelle
plate (b) qui fixent la poulie de fusée (c) au
boîtier de fusée (d). Voir Figure 4-21.
(a)
(b)
(c)
(e)
(f)
(g)
(f)
(d)
Figure 4-21
7. Enlevez les écrous autobloquants à bride
(e) qui retiennent la fusée (d) et les deux
plaques de support (f) au boîtier du
plateau (g) .Voir Figure 4-21.
8. Pour installer la fusée, répétez les étapes
ci-dessus dans l'ordre inverse. Pour installer
la nouvelle fusée, suivez les instructions
comme indiqué dans la Figure 4-21. Serrez
les boulons hexagonaux (a) à un couple de
70 à 90 pi-lb et les écrous autobloquants à
bride (e) à un couple de 21 à 32 pi-lb.
Remplacement de la courroie d'entraînement
de la transmission
Certaines pièces doivent être démontées et
des outils spéciaux sont nécessaires pour
remplacer la courroie d'entraînement de la
transmission. Contactez un centre de service
Cub Cadet pour faire remplacer la courroie
d'entraînement.
Mouvement de l'appareil à l'arrêt
Si l'appareil se déplace légèrement vers l'avant
ou vers l'arrière lorsque les barres de conduite
sont placées à la position neutre et le moteur
est en marche, adressez-vous à un centre de
service agréé.
Dépannage
Le moteur produit des vibrations excessives.
1. La lame de coupe est desserrée ou mal
équilibrée.
• Serrez la lame et la fusée.
2. La lame de coupe est déformée ou
endommagée.
• Remplacez la lame de coupe.
L'appareil coupe de manière irrégulière
1. Le plateau de coupe n'est pas mis à
niveau.
• Effectuez la mise à niveau
latérale du plateau de coupe.
2. La lame de coupe est émoussée ou
endommagée.
• Aiguisez la lame ou remplacez-la.
3. La pression des pneus est inégale
• Vérifiez la pression des quatre
pneus et gonflez-les au besoin.
L'appareil ne déchiquette pas l'herbe.
1. Le régime du moteur est trop bas.
• Placez le levier d'accélération à la
position RAPIDE
2. L'herbe est mouillée.
• Ne déchiquetez pas l'herbe
mouillée.
3. L'herbe est trop haute.
• Tondez l'herbe à une hauteur
de coupe élevée, puis tondez à
nouveau à la hauteur désirée ou
sur une largeur plus étroite.
4. La lame de coupe est émoussée.
• Aiguisez la lame de coupe ou
remplacez-la.
Le moteur ne démarre pas.
1. La prise de force est embrayée.
• Placez le levier de la prise de
force à la position débrayée.
2. Un fusible a sauté.
• Remplacez le fusible.
3. Le frein de stationnement n'est pas
engagé.
• Engagez le frein de
stationnement.
4. Consultez la notice d'utilisation du
moteur.
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