Démontage Du Plateau De Coupe - Cub Cadet Pro Z Série Manuel De L'utilisateur

2. Retirez l'écrou autobloquant (a) qui sert à
retenir la roue de jauge avant (b) au plateau
de coupe. Enlevez la roue de jauge avant
(b), le boulon (c) et l'entretoise (d). Voir
Figure 4-11.
(b)
(a)
(e)
Figure 4-11
Note : Il y a deux roues de jauge à l'avant des
plateaux de coupe de 54'' et de 60''.
3. Insérez le boulon (c) dans un des trois trous du
support (e) de la roue de jauge avant de sorte
que la roue de jauge (b) soit de ¼'' à ½'' du sol.
4. Prenez note du trou où vous avez placé la
roue de jauge (b) ajustée. Placez l'autre roue
de jauge (b) dans le trou correspondant de
son support (e).
Entretien
Recharge de la batterie
Si l'appareil a été entreposé pendant une longue
période, vérifiez la batterie et rechargez-la au
besoin.
• Le voltmètre, ou le testeur de charge, doit
indiquer 12,6 volts (DC) ou plus aux deux
bornes de batterie. Voir Figure 4-12.
Tension État de
lue charge
12,7 100 %
12,4 75 %
12,2 50 %
Figure 4-12
• Rechargez la batterie avec un chargeur de
batterie de 12 volts réglé à 10 ampères au
MAXIMUM.
Démarrage avec une batterie d'appoint
AVERTISSEMENT
Le non-respect de la procédure de
démarrage suivante peut causer des
étincelles et l'explosion des gaz de la
batterie.
1. Branchez l'extrémité d'un câble à la borne
positive de la batterie déchargée, puis
branchez l'autre extrémité du câble à la
borne positive de la batterie d'appoint.
2. Branchez l'extrémité de l'autre câble à la
borne négative de la batterie d'appoint,
puis branchez l'autre extrémité de ce câble
au châssis de l'appareil, le plus loin possible
de la batterie.
3. Démarrez le moteur de l'appareil selon
26 S 4—
ECTION ENTRETIEN
les instructions de démarrage normal
précédentes. Débranchez ensuite les
câbles de démarrage dans l'ordre inverse
de leur branchement.
4. Faites vérifier et réparer le système
électrique de l'appareil dès que possible
pour ne pas avoir à recharger la batterie de
nouveau.
Entretien du système électrique
Fusible
À l'intérieur de la console gauche, il y a deux
(d)
fusibles. Soulevez le siège et regardez à la base
de la console gauche pour repérer les fusibles.
Il y a un fusible de 30 ampères pour le système
de direction assistée et un fusible de 25 ampères
pour l'allumage, la prise de force, etc. Ces
fusibles sont des fusibles enfichables standard
(c)
de type automobile. Si le système de direction
assistée ne fonctionne pas, vérifiez le fusible de
30 ampères. Remplacez toujours un fusible par
un autre fusible de même ampérage. Pour tout
autre problème électrique, vérifiez le fusible de
25 ampères.
En cas de problème récurrent de fusible sauté,
faites examiner le système électrique par un
centre de service Cub Cadet.
Vérification du système de verrouillage et
des interrupteurs de sécurité
Vérifiez le bon fonctionnement des
interrupteurs de sécurité suivants avant
chaque utilisation de l'appareil :
Interrupteur de la prise de force
1. Installez-vous sur le siège du conducteur.
Assurez-vous que les barres de conduite
sont placées à la position neutre et que
le frein de stationnement est engagé.
Embrayez la prise de force et essayez de
démarrer le moteur. Le moteur ne devrait
pas démarrer. Si le moteur démarre,
l'interrupteur de la prise de force doit être
remplacé. Contactez un centre de service
Cub Cadet.
2. Si le moteur ne démarre pas, débrayez
Temps de
la prise de force et démarrez le moteur.
charge
Embrayez la prise de force; les lames
Charge devraient fonctionner.
complète
3. Si les lames ne tournent pas, l'interrupteur
de la prise de force, l'interrupteur du siège
90 min
ou l'embrayage électrique de la prise
de force doit être remplacé ou réparé.
180 min
Contactez un centre de service Cub Cadet.
Interrupteur du frein de stationnement
• Installez-vous sur le siège. Assurez-vous
que les barres de conduite sont placées
à la position neutre et que la prise de
force est débrayée. Désengagez le frein
de stationnement et essayez de démarrer
moteur. Le moteur ne devrait pas démarrer.
• Si le moteur démarre, l'interrupteur du
frein de stationnement doit être ajusté ou
remplacé. Contactez un centre de service
Cub Cadet. Si le moteur ne démarre pas,
engagez le frein de stationnement et
démarrez le moteur.
Interrupteur du siège
Assurez-vous que les barres de conduite sont
placées à la position neutre, que le frein de
stationnement est engagé et que la prise de
force est débrayée, puis démarrez le moteur.
Désengagez le frein de stationnement et
relevez-vous du siège. Si le moteur ne s'arrête
pas, l'interrupteur du siège doit être remplacé.
Contactez un centre de service Cub Cadet.
Assurez-vous que les barres de conduite sont
placées à la position neutre, que le frein de
stationnement est engagé et que la prise de
force est débrayée. Assoyez-vous et démarrez
le moteur. Embrayez la prise de force; les lames
devraient commencer à tourner. Soulevez-vous
légèrement de votre siège; les lames devraient
s'immobiliser. Si les lames ne s'immobilisent
pas lorsque vous vous soulevez du siège,
l'interrupteur du siège doit être remplacé.
Contactez un centre de service Cub Cadet.
Embrayage électrique de la prise de force
L'embrayage électrique de la prise de force
fonctionne lorsque le moteur est en marche, le
conducteur est assis sur le siège et la prise de
force est embrayée. L'embrayage électrique est
un dispositif fiable. Si un problème se présente
et que les lames ne tournent pas, vérifiez d'abord
le fusible de 25 ampères. Examinez le câblage
électrique et ses connexions aux interrupteurs
du siège et de la prise de force ainsi qu'à
l'embrayage électrique des lames. Ensuite, vérifiez
les interrupteurs du siège, de la prise de force et
l'embrayage électrique des lames. Si l'embrayage
de la prise de force ne fonctionne toujours pas,
consultez un centre de service agréé.
Démontage du plateau de coupe
AVERTISSEMENT
Le silencieux et tous les composants
situés à l'arrière de l'appareil peuvent être
extrêmement chauds et causer de graves
brûlures. Laissez le silencieux refroidir
complètement avant de retirer la courroie de
la poulie de la prise de force.
Procédez comme suit pour démonter le
plateau de coupe :
1. Attrapez la poignée de relevage du
plateau de coupe en plaçant la goupille de
verrouillage à sa position la plus basse.
2. Engagez le frein de stationnement. Retirez
la clé de contact et le capuchon de la
bougie d'allumage.
3. Insérez un bras de force de ½" dans le
support de la poulie de tension (a) et
tournez-le vers la droite de l'appareil. Faites
glisser la courroie de la prise de force (b)
hors de la poulie de la prise de force (c).
Voir Figure 4-13.
(c)
(b)
(a)
Figure 4-13