Si les gaz sont trop ouverts lors en
marche avant, le moteur retourne au
réglage de la tige de réglage de
l'angle par rapport au tableau arrière.
(Type G)
Moteurs hors-bord multiples
Sur les bateaux équipés de plusieurs
moteurs hors-bord, tous les moteurs
fonctionnent normalement en même
temps.
Si un moteur est arrêté et si un autre
fonctionne, placer la commande du
moteur arrêté sur " N " (Point mort) et
le renverser de manière que son
hélice soit hors de l'eau.
Si l'hélice d'un moteur arrêté reste
dans l'eau, elle peut tourner à mesure
que le bateau se déplace dans l'eau,
provoquant un courant d'eau inverse à
hauteur de l'échappement. Ce flux
inversé peut se produire si l'hélice
d'un moteur arrêté est dans l'eau et
qu'elle est en position " R " (marche
arrière) tandis que le bateau avance.
Ce courant inverse peut provoquer
une anomalie de fonctionnement du
moteur.
UTILISATION
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