Instalace
• Ventilační otvory (mřížku) nesmíte zakrývat (minimální vzdálenost od ostat-
ních součástí: 10 cm).
• Zařízení můžete připojit buď k hlavnímu rozdělovači nákladního automobilu
nebo také přímo k akumulátoru. Přitom je vhodnější provést přípojku pro-
střednictvím hlavního rozdělovače. U některých vozidel jsou větší spotřebiče
při připojení prostřednictvím hlavního rozdělovače po krátké chvíli odpo-
jeny, pokud je spotřeba proudu příliš vysoká. Informace o specifikacích hlav-
ního rozdělovače žádejte od výrobce vozidla.
• Při instalaci zařízení a při elektrickém zapojení respektujte předpisy výrobce
nástavby.
6.3
Určení montážní polohy
Instalační poloha výparníkové jednotky musí splňovat následující kritéria:
• Musí umožňovat snadné provádění údržby.
• Musí být k dispozici dostatek místa pro rozvody chladiva.
• Délka rozvodů chladicí kapaliny (cca 2,1 m) musí dostačovat k připojení
kondenzátorové a výparníkové jednotky. Rozvody nesmíte instalovat
napnuté (obr. 3).
• Upevňovací plocha musí být co nejvíce rovná. Na nerovných plochách insta-
lujte distanční pouzdra. Při použití distančních pouzder je třeba použít odpo-
vídající delší upevňovací šrouby s dostatečnou pevností v tahu (nejsou
součástí montážní sady).
I
POZNÁMKA
Přiložené upínací šrouby M6 x 40 jsou přizpůsobené k použití přiložených
rozpěrných pouzder d = 25 mm (např. MAN TGX).
Přiložené upínací šrouby M6 x 110 jsou přizpůsobeny k použití přiložených
rozpěrných pouzder d = 40 mm (např. Volvo FH od roku výroby 2013) (na
jeden šroub dvě rozpěrná pouzdra).
Kombinací rozpěrných pouzder lze docílit různých vzdáleností mezi zadní
stěnou kabiny řidiče a vnitřním obložením.
Přesah šroubu nad maticí nesmí přesáhnout 15 mm.
Nejsou-li použita žádná distanční pouzdra nebo v případě použití jiných
distančních pouzder je třeba přizpůsobit i upevňovací šrouby. V opačném
případě může dojít k poškození pláště zařízení.
200
CoolAir SPX1200I
CS