Table des Matières
Publicité
;#.%-'*+,0+<'%#0&
]'<7#+`+$)&/0&)*%+:)0%#+7&#..-'*
Elle est vissée sur le carter d'arbres à cames et
actionnée par une double came située sur
l'arbre à cames d'admission.
Son rôle est d'établir une pression du carburant
de jusqu'à 100 bars dans le système d'alimenta-
tion haute pression.
Il s'agit d'une pompe à carburant haute pression
monocylindre à régulation de débit. En fonction
de la cartographie, elle refoule uniquement dans
le tube répar titeur de carburant la quantité de
carburant requise pour l'injection. Cela permet
de réduire la puissance d'entraînement de la
pompe à carburant haute pression, ce qui se
traduit par des économies de carburant.
H'*$%-'*+K+$'0&.#+,9 ) ,<-..-'*+T
Le ressort du piston déplace le piston de pompe vers le bas. Il s'ensuit dans la chambre de la pompe une
augmentation du volume et la pression baisse. Lorsque la pression dans le système d'alimentation basse
pression dépasse la pression dans la chambre de la pompe, la soupape d'admission s'ouvre et du car-
burant est refoulé. La soupape d'échappement est fermée parce que la pression du carburant dans le
tube répartiteur de carburant est supérieure à la pression dans la chambre de la pompe.
Arrivée de carburant
Venant du système d'ali-
mentation basse pression
Soupape d'échappement
32
S296_063
Pompe à carburant
haute pression
monocyclindre
Soupape d'admission
Chambre de la pompe
Piston de pompe
Ressort de piston
S296_030
Double came sur
arbre à cames
d'admission
Publicité
Table des Matières
