Volkswagen FSI Série Utilisation Et Fonctionnement page 10

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Le système de refroidissement est d'exécution à double circuit. Il s'ensuit un guidage distinct du liquide
de refroidissement, à des températures différentes, pour sa traversée du bloc-cylindres et de la culasse.
Le guidage du liquide de refroidissement est piloté par deux thermostats dans le boîtier répartiteur du
liquide de refroidissement . L'un est prévu pour le bloc-cylindres, l'autre pour la culasse.
Sur les deux moteurs, il est fait appel à un refroidissement à flux transversal de la culasse.
Circuit de liquide de refroidissement
Bloc-cylindres
Circuit de liquide de refroidissement
Culasse
10
Vase d'expansion
Pompe de liquide
de refroidissement
Radiateur d'huile
(uniquement moteur
FSI de 1,6l/85kW)
Radiateur
Soupape de recyclage des gaz