Manipularea În Siguranţă A Carburanţilor; Înaintea Primei Puneri În Funcţiune; Alimentarea Cu Combustibil; Benzină - ATIKA HB 60-2 Notice Originale

 Nu lăsaţi chei în utilaj!
Verificaţi întotdeauna înaintea punerii în funcţiune, dacă
cheile şi dispozitivele de reglare au fost îndepărtate.
 Depozitaţi aparatele nefolosite într-un loc uscat, închis,
departe de copii.
 Nu efectuaţi reparaţii la maşină decât dacă dispuneţi de
calificare în acest domeniu.
Nu întreprindeţi alte reparaţii la maşină, decât cele
descrise în capitolul „Întreţinerea şi îngrijirea", ci adresaţi-
vă direct producătorului, respectiv serviciului pentru clienţi.
Reparaţiile altor părţi ale maşinii trebuie efectuate de către
producător sau unul din atelierele noastre de servicii pentru
clienţi.
Folosiţi doar piese originale. Folosirea altor piese de
schimb şi altor accesorii poate duce la accidentarea
utilizatorului. Producătorul nu răspunde de daunele astfel
provocate.
Manipularea în siguranţă a carburanţilor
Combustibilii şi vaporii combustibililor sunt
inflamabile şi pot cauza accidentări grave în cazul
inspirării sau al contactului cu pielea. De aceea, la
manipularea combustibililor se recomandă atenţie
sporită şi o bună aerisire.
 Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil şi
nu completaţi benzină când motorul este în funcţiune sau
este fierbinte.
 Înainte de a alimenta cu combustibil foarfecele de tuns
garduri vii, opriţi motorul şi lăsaţi aparatul să se răcească.
 Nu fumaţi în timpul alimentării şi evitaţi focul deschis.
 Purtaţi mănuşi de protecţie în timpul alimentării cu
carburanţi.
 Alimentaţi cu combustibil numai în aer liber (pericol de
explozie).
 Aveţi grijă să nu vărsaţi combustibil sau ulei. Curăţaţi imediat
aparatul, dacă aţi vărsat carburant sau ulei pe el. Schimbaţi-
vă imediat hainele dacă aţi vărsat pe ele combustibil sau
ulei.
 Aveţi grijă să nu ajungă combustibil în pământ.
 După alimentare, închideţi din nou cu atenţie capacul
rezervorului şi aveţi grijă ca acesta să nu se desfacă în
timpul operării.
 Atenţie la etanşeitatea capacului rezervorului şi a
conductelor de benzină. În cazul neetanşeităţii, este interzisă
punerea în funcţiune a aparatului.
Dacă s-a vărsat combustibil, nu încercaţi să porniţi motorul.

Încercaţi să îndepărtaţi aparatul de de suprafaţa murdară de
benzină, înainte de a-l porni.
 Goliţi rezervorul doar în aer liber.
 Transportaţi şi depozitaţi combustibilii doar în recipiente
aprobate şi marcate corespunzător.
 Ţineţi copiii la distanţă de carburanţi.
 Nu transportaţi şi depozitaţi combustibilii în apropierea
materialelor combustibile sau uşor inflamabile sau în
apropierea scânteilor sau a focului deschis.
 Pentru pornirea aparatului, îndepărtaţi-vă cel puţin trei metri
de locul de alimentare.
136
 Pentru reducerea pericolului de incendiu, asiguraţi-vă că
motorul şi dispozitivul de amortizare a zgomotului sunt libere
de resturi de material tăiat, frunze şi lubrifianţi!
Înaintea primei puneri în funcţiune

Foarfecele de tuns garduri vii nu se livrează umplut cu
amestec de carburanţi.
Umpleţi aparatul cu combustibil conform descrierii din
capitolul „Alimentarea cu combustibil".

Alimentarea cu combustibil


Aparatul este operat cu un amestec din benzină (fără
plumb) şi ulei pentru un motor în doi timpi.
La manipularea benzinei se recomandă atenţie
maximă. Se interzic fumatul şi focul deschis
(pericol de explozie).
Benzina:
cifra octanică minim 91 ROZ, fără plumb
 Nu introduceţi benzină cu plumb, motorină sau alţi
combustibili nepermişi.
 Nu utilizaţi benzină cu cifra octanică sub 91 ROZ. Acest
lucru poate duce la defecţiuni grava ale motorului datorită
temperaturilor ridicate ale motorului.
 Dacă lucraţi în mod continuu la turaţii mari, trebuie să utilizaţi
benzină cu o cifră octanică mai mare.
 Din motive de protecţie a mediului, se recomandă utilizarea
benzinei fără plumb.
Uleiul pentru motoare în doi timpi:
conform specificaţiilor JASO FC sau ISO EGD
Nu utilizaţi
ulei pentru motor în patru timpi sau pentru motor în doi timpi
−
pentru motoare suspendate răcite cu apă.
Amestecuri gata preparate de la benzinării.
−

Amestecarea

Raportul de amestec 40:1
Benzină Ulei pentru motor în doi timpi 2,5 % (40:1)
1 litru
25 ml
2 litri
50 ml
5 litri
125 ml
10 litri
250 ml
 Respectaţi cantitatea exactă a uleiului, deoarece în cazul
cantităţilor mici de combustibil o abatere mică de la
cantitatea de ulei are efecte majore asupra raportului de
amestec.
 Nu modificaţi raportul de amestec, deoarece astfel apar
resturi mai mari de ardere, consumul de combustibil creşte,
iar randamentul scade sau se deteriorează motorul.
Amestecaţi benzina şi uleiul în recipientul livrat de
amestecare a combustibililor (26).