Nussbaum TTC 500 Manuel D'instructions page 72

MONTAGGIO
1) Se il cerchio è stato rimosso dal mandrino, riposizionarlo e bloccarlo ripetendo le
operazioni precedentemente descritte nel paragrafo "BLOCCAGGIO RUOTA".
In tal caso sarà necessario regolare nuovamente la posizione del carrello verticale
in modo che il rullo stallonatore sia a filo (circa 5 mm) con il diametro del cerchio
(vedi Fig. T).
Per cerchi di larghezza superiore ai rulli di centraggio, si consiglia l'accessorio a
richiesta LRB Pedana per cerchi larghi.
2) Traslare il carrello orizzontale completamente all'esterno (verso destra) per poter
caricare facilmente il pneumatico.
N.B.: Durante il caricamento, il rullo di stallonatura può essere mantenuto nella
posizione di lavoro o, se a causa delle dimensioni del pneumatico fosse d'intralcio,
sfilato e spostato facilmente nella posizione di riposo (vedi Fig. P).
3) Fare salire il pneumatico in modo da poterlo inserire tra gli appositi rulli di
centraggio (vedi fig. Q).
4) Lubrificare abbondantemente il cerchio ed i talloni del pneumatico utilizzando
l'apposito grasso o soluzione saponata.
5) Traslare il carrello orizzontale verso l'interno fino a portare il fianco interno del
pneumatico a contatto con il bordo esterno del cerchio.
6) Fissare sul cerchio la pinza per cerchioni PC (o PL, in caso di cerchi in lega)
in basso, circa ad ore 7 (vedi Fig. U).
N.B.: Nel caso sia stato rimosso il rullo di stallonatura, sistemarlo nuovamente
nell'apposita sede sul carrello orizzontale, a destra della ruota.
7) Ruotare in senso orario fino a portare la pinza in alto (circa a ore 11) in modo
da agganciare il primo tallone e portare il pneumatico in posizione obliqua rispetto
al cerchio.
8) Traslare il carrello orizzontale verso l'interno fino a portare il secondo tallone
contro il bordo esterno del cerchio (vedi Fig. V).
9) Continuare la rotazione in senso orario verificando contemporaneamente l'inse-
rimento del primo tallone e correggendo, se necessario, la posizione del carrello
orizzontale.
10) Quando il primo tallone è completamente inserito sul cerchio, traslare il carrello
orizzontale verso l'esterno e ruotare il mandrino fino a portare la pinza in basso
(a ore 5). In questo modo si crea lo spazio necessario alla rimozione della pinza;
quindi rimuoverla.
11) Traslare il carrello orizzontale verso l'interno fino a portare il secondo tallone
in corrispondenza del bordo esterno del cerchio. Fissare la pinza al cerchio in basso
(in posizione di ore 7).
12) Traslare il carrello orizzontale verso sinistra fino a portare il rullo circa 2 cm
oltre il bordo esterno del cerchio (vedi Fig. W).
Ruotare il mandrino in senso orario fino al completo inserimento del secondo tallone.
Durante la rotazione controllare che il tallone "scivoli" nel canale.
In caso contrario correggere la posizione del rullo stallonatore od aiutarsi con la
leva LA.
13) Rimuovere la pinza dal cerchio ed abbassare il carrello verticale fino ad appog-
giare il pneumatico sui rulli di centraggio.
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,7$/,$12 ‡ 0DQXDOH G·XVR
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