Nussbaum TTC 500 Manuel D'instructions page 14

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einen Abstand von circa 5 mm vom Werkzeug mit Nase einnimmt (siehe Abb. R2).
11) Die Rotation im Gegenuhrzeigersinn einschalten und den Hebel dabei in Position halten,
bis der Wulst ganz von der Felge gelöst ist.
12) Das Werkzeug mit Nase entfernen.
13) Die Rotation des Spannfutters einschalten, um das Radventil in die untere Position (6-Uhr-
Stellung) zu bringen. Dann den senkrechten Wagen senken, bis der Reifen auf den Radzentrier-
walzen steht.
R3
14) Den Schlauch ganz herausziehen.
Anm.: Um bequemer zu arbeiten, den waagerechten Wagen ganz vom Rad wegfahren. Der leicht von
der Felge herausgezogene Reifen wird den Platz schaffen, der zum Arbeiten erforderlich ist.
15) Das Werkzeug mit Nase auf der Reifenmontiermaschine in der inneren Position zum Felge
anordnen und mit dem Stift wie in der Abbildung gezeigt blockieren (siehe Abb. R3).
16) Die Rotation des Spannfutters betätigen und den Wagen gleichzeitig so verfahren, daß das
Werkzeug mit Nase zwischen Reifen und Felge einrastet, bis es das Felgenaußenhorn erreicht.
17) Das Rad um 4-5 cm heben, wenn der Wulst im Werkzeug eingehakt ist.
R4
18) Den waagerechten Wagen verfahren, um den Wulst außerhalb der Felge zu schieben, wobei
die rote Bezugsmarke des Werkzeugs circa 3 cm außerhalb des Felgenhorns gebracht werden soll.
19) Den Wulstheber LA rechts vom Werkzeug zwischen Felge und Wulst stecken, wie es zuvor für den äußeren Wulst geschehen ist.
20) Den Hebel auf das Rad gedrückt halten und dabei den senkrechten Wagen herabfahren, bis die Felge einen Abstand von 5 mm vom Werkzeug mit Nase
aufweist (siehe Abb. R4).
21) Das Spannfutter im Gegenuhrzeigersinn in Rotation bringen und den Hebel in Position halten, bis der Reifen sich ganz von der Felge gelöst hat.
MONTAGE
1) Wenn die Felge vom Spannfutter heruntergenommen worden ist, ist sie wieder aufzuspannen,
so wie es vorstehend im Abschnitt "RADAUFSPANNEN" beschrieben wurde.
Anm.: Bei Felgen mit Breite, die größer als der Abstand zwischen den Radzentrierwalzen ist,
empfiehlt sich die Benutzung des auf Anfrage erhältlichen Zubehörteils LBR Untersatz für
breite Felgen.
2) Das Werkzeug mit Nase auf der Reifenmontiermaschine in der internen Position der Felge
anbringen und mit dem Stift blockieren (siehe Abb. R5).
3) Die Felgenzange (PC oder PL) an der Außenseite der Felge unten (ca. in der 7-Uhr-Stellung)
befestigen.
R5
4) Den Reifen auf die Radzentrierwalzen auf dem waagerechten Wagen stellen.
5) Die Reifenwülste und die Felge mit der Reifenschmiere gründlich einpinseln.
6) Das Werkzeug mit Nase in Position bringen, wobei die rote Bezugsmarke auf der Höhe des
äußeren Felgenhorns steht und ca. 5 mm Abstand davon aufweist (siehe Abb. R6).
7) Im Uhrzeigersinn verdrehen, bis die Zange unten zu stehen kommt (ca. in der 5-Uhr-Stellung).
Der erste Wulst wird dabei einfach auf die Felge aufgezogen.
8) Die Zange entfernen.
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